C F будка - C F Booth

C F Booth Ltd
Общество с ограниченной ответственностью
ПромышленностьПереработка отходов
Основан1920
Штаб-квартираРотерхэм, Южный Йоркшир, Англия
Ключевые люди
Кларенс Бут (основатель)
Интернет сайтwww.cfbooth.com
GBRF Класс 66718 "Гвинет Данвуди" проходит Честерфилд рабочий 6Z27 Shoeburyness - Rotherham (будки), состоящий из резервных Gatwick Express тренеры на металлолом
Лондонское метро A Stock в C F Booth, Ротерхэм в ожидании сдачи на слом

C F Booth Ltd семейный бизнес по переработке металлолома и вторичной переработки, расположенный в Ротерхэм, Южный Йоркшир, Англия.

Операции

Кларенс Фредерик Бут основал свой бизнес в 1920 году в качестве покупателя и торговца металлов. За всю историю компании было множество связанных сайтов и предприятий, включая: железнодорожный узел в Донкастере (закрыт); и участок в Астоне, недалеко от Ротерхэма, который сосредоточился на разборке автобусов.[1]

Сегодня основной площадкой компании является Металлургический завод Кларенса, расположенный на остаточной южной части Шеффилд и Ротерхэм железная дорога рядом с кольцевой дорогой Ротерхэма. Построенная в 1960-х годах насыпь железной дороги была удалена, а доступ с уровня земли позволил упростить демонтаж избыточных тепловозов и электровозов. В настоящее время эта работа продолжается, хотя часть купленных транспортных средств перепродается на консервацию. Здесь также перерабатывается много вагонов, вагонов, метрополитена и ведомственный инвентарь. C F Booth был вовлечен в один из самых громких контрактов на утилизацию Британская железная дорога за все время, когда СМИ прибывают на место для прибытия и утилизации нескольких автомобилей из APT флот в 1987 году. Железнодорожный транспорт все еще может быть доставлен через соединение с Network Rail, хотя многое сейчас привозят по дороге. Кабельное и электрическое оборудование также составляет значительную часть бизнеса, но интерес к железнодорожной деятельности и близость железнодорожных подъездных путей к дорогам делают эту сторону бизнеса заметной.

Подарок

Сайт Clarence Works по сути свалка для черных и цветных металлов, плавильный цех цветных металлов. Компания портальные краны и три Краны деррик сделать сайт весьма отличительным.[1]

В 1989 году компания представила медный сплав плавильный цех для обслуживания Литейный завод промышленность с медной слитки для переплавки. Сегодня это один из крупнейших производителей продукции на основе меди в Великобритании. Фирма также предоставляет услуги по механической обработке больших металлических заготовок и слябов, которые поставляются клиентам в морской, нефтегазовой и оборонной отраслях.[1]

В 2012 году компания достигла Премия Куинса за международную торговлю.[1][2] Оборот компании составляет около 170 миллионов фунтов стерлингов.[3]

Millmoor

Основная статья: Millmoor

В 1987 году Кен Бут купил Футбольный клуб "Ротерхэм Юнайтед" вне администрации. В течение 17 лет семья Бута владела клубом вместе с председателем. После распада ITV Digital В декабре 2004 года семья продала клуб за 1 фунт стерлингов группе сторонников во главе с солиситором Петером Ручневичем в обмен на получение права собственности на клубную площадку по адресу: Millmoor (расположен рядом с главной свалкой металлолома компании Clarence Metal Works), ночным клубом Tivoli перед ним и тренировочной площадкой Hooton Lodge.[3]

Клуб платил будкам 200 000 фунтов стерлингов в год в аренду и отвечал за содержание территории и содержание. Клуб начал программу модернизации земли, но вступил в спор с будкой по поводу периода аренды и дополнительных сборов, которые включали: 30 бесплатных билетов на каждый домашний матч с развлечениями; реклама в земле; и первый звонок на выездные билеты и билеты на финал Кубка Англии.[3]

В мае 2008 года «Ротерхэм Юнайтед» покинул Миллмур после того, как переговоры с Кеном Бутом прервались.[4] Команда переехала в Стадион Дон Вэлли в Шеффилд до 2012 года, когда клуб переехал в новый общественный стадион в Ротерхэме. Миллмур в настоящее время не используется, за исключением его автостоянки, которая использовалась C F Booth в качестве перелива и складского помещения для бывших трубка поезда в ожидании сдачи на слом.[5][6]

Вклад в сохранение железных дорог

Часть проезжающих по двору автомобилей продана на консервацию. Примеры включают BR Класс 06 № D2420 / 06003 в 1984 г.,[7][8] BR Class 08 № D3861 / 08694 в 2009 г.,[9] BR Класс 31 № D5630 / 31206 в 2006 г.[10][11] и BR Класс 50 № D426 / 50026 Неукротимый в 1993 году во время операции «Коллингвуд».[12][13]

Рекомендации

  1. ^ а б c d C F Booth Ltd. "О стенде CF". Получено 30 января 2011.
  2. ^ Том Остин (23 апреля 2012 г.). "Новости: К.Ф. Бут получает первую премию Королевы в области предпринимательства". Получено 8 февраля 2014.
  3. ^ а б c Дэвид Конн (23 апреля 2008 г.). «Семейная сага заставляет Ротерхэма пройти через мельницу». Хранитель. Получено 8 февраля 2014.
  4. ^ «Конец эпохи: Миллмур, прощание с Ротерхэмом». Yorkshire Post. 30 мая 2008 г.. Получено 7 декабря 2013.
  5. ^ Деннисон, Гарет (12 августа 2010 г.). «План составов металлолома для автостоянки Millmoor». Рекламодатель Ротерхэма. Получено 3 мая 2017.
  6. ^ Деннисон, Гарет (6 октября 2010 г.). "Планируется, что поезд Миллмур продлится поездом". Рекламодатель Ротерхэма. Получено 3 мая 2017.
  7. ^ Барклай, Кенни (15 февраля 2017 г.). British Rail в 1980-х и 1990-х годах: тепловозы и DMU. Страуд, Глостершир, Англия: Amberley Publishing. п. 10. ISBN  9781445670065. Получено 27 октября 2020.
  8. ^ "Дизель маневровый маневровый класс 06". Phoenix Tours.co.uk. Получено 27 октября 2020.
  9. ^ "08694 Класс 08 08694 (D3861)". Великая центральная железная дорога. Получено 10 ноября 2020.
  10. ^ "32106". База данных BR Полная база данных локомотивов BR 1948-1997. BRDatabase.info. Получено 27 октября 2020.
  11. ^ Мэдден, Стивен (3 ноября 2006 г.). «Фотография». Железнодорожный вестник. № 60.
  12. ^ "50026 Неукротимый". Английский Электрический Архив. Получено 27 октября 2020.
  13. ^ Трэверс, Крис. «Дизельное обновление - ноябрь 2017 г.». Эппинг Онгар железная дорога. Группа Реставрации Дизеля. Получено 27 октября 2020.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 25′39 ″ с.ш. 1 ° 22′13 ″ з.д. / 53,4274 ° с. Ш. 1,3704 ° з. / 53.4274; -1.3704