CRRC Group - CRRC Group

CRRC Group
государственное предприятие
ПромышленностьПроизводство, недвижимость
Предшественник
  • CNR Group
  • CSR Group
Основан2015
ОсновательSASAC
Штаб-квартира
Пекин
,
Китай
Обслуживаемая площадь
Китай, экспорт по всему миру
Ключевые люди
Лю Хуалонг (председатель и Секретарь парткома )[1]
Товары
  • локомотив
  • подвижной состав
  • недвижимость
ДоходСнижаться CN ¥ 233.093 миллиард  (2016)
Снижаться CN ¥014,382 миллиарда (2016)
Устойчивый CN ¥005,715 миллиарда (2016)
Всего активовУвеличивать CN ¥ 358,871 миллиарда (2016)
Общий капиталУвеличивать CN ¥063,259 миллиарда (2016)
ВладелецПравительство Китая (100%)
РодительSASAC
Дочерние компании
CRRC(55.92%)
Южный Уитон(42.64%)
Полный список
китайское имя
Упрощенный китайский中国 中 车 集团 有限公司
Традиционный китайский中國 中 車 集團 有限公司
Альтернативное китайское имя
Упрощенный китайский中 车 集团
Традиционный китайский中 車 集團
Интернет сайтcrrcgc.cc
Сноски / ссылки
в консолидированный финансовый отчет[2]

CRRC Group Corporation, известный как CRRC Group, китайская государственная холдинговая компания, прямая материнская компания CRRC и 32 другие дочерние компании; если в том числе дочерние компании второго уровня, холдинг возглавляет 112 юрлиц (по состоянию на 2016 год).[3]

История

Предшественники холдинга: CNR Group и CSR Group, образовались в 2002 г. путем разделения Китайская национальная железнодорожная корпорация по производству локомотивов и подвижного состава [ж ] (LORIC), корпорация под Министерство путей сообщения.[4]:70

Контроль над CNR Group и CSR Group также перешел от Министерства путей сообщения к Комиссия по надзору за государственными активами и управлению Государственным Советом (SASAC) в том же году,[4]:70 превратилась в дуополию в производстве локомотивов и подвижного состава. В 2000-е, CNR, CSR, Zhuzhou Times Новые технологии материалов (2002)[5] и Чжучжоу CSR Times Electric (2006)[4] были выделены из групп в качестве листинговых компаний.

В 2015 году в рамках реформы всей железнодорожной отрасли, в результате которой было закрыто Министерство путей сообщения и выделено Китайская железная дорога как оператор и покупатель, Национальная железнодорожная администрация в качестве регулирующего органа эти две дуополии также снова объединились в одну холдинговую компанию в рамках SASAC, когда CNR Group поглотила CSR Group, и переименовала в CRRC Group; две их основные дочерние компании, котирующиеся на бирже, также были объединены в CRRC (за исключением CRRC Times Electric и Times Material Technology).

В 2017 году CRRC Group была преобразована из «Промышленных предприятий, принадлежащих всем людям» (Китайский : 全民所有制 工业 企业) государственным общество с ограниченной ответственностью (国有 独资公司), переименование из 中国 中 车 集团公司 к 中国 中 车 集团 有限公司.[6]

Обзор деятельности

Основным видом деятельности CRRC Group является холдинговая компания, а также инвестиции в акционерный капитал через CSR Investment Management, CRRC Group Capital Holdings и CRRC Industrial Investment.[7] Большинство других дочерних компаний были первоначальными юридическими лицами заводов, входящих в группы CNR и CSR, которые после первичное публичное размещение акций двух дочерних компаний, включенных в листинг, в качестве субхолдинговых компаний для вспомогательных активов, которые не были внесены в листинг. Однако в CRRC Group также входила судостроительная дочерняя компания. CNR Судовые и океанотехнические разработки, которая была инвестиционным инструментом CNR Group.

CRRC Group также занималась развитием недвижимости в Тайюане,[8] на вершине старого завода CRRC Taiyuan. CRRC Group заплатила 1,711 миллиарда китайских юаней, чтобы вернуть землю в аренду у местного правительства.[9]

CRRC Industrial Investment была материнской компанией Южный Уитон (42,64%) и Ziyang CRRC Electrical Technology на 51%. Акции последнего были приобретены у CRRC CRRC Ziyang примерно за 448 миллионов юаней.[10]

Дочерние компании

На 31 декабря 2016 г.[2]

В списке было всего 33 прямых дочерних компании:

  1. CRRC (55.92%)
  2. CNR Group Qiqihar Railway Rolling Stock (Group) Co., Ltd. (100%, CRRC Цицикарский железнодорожный подвижной состав была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  3. CRRC Group Wuhan Jiang'an Rolling Stock Works (100%, завод выделен и принадлежит CRRC Янцзы Филиал в Ухане, дочерняя компания CRRC)
  4. CNR Group Тяньцзиньский завод по производству локомотивов и подвижного состава (100%, CRRC Tianjin Equipment была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  5. CRRC Group Tongling Rolling Stock Works (100%, завод выделен и принадлежит CRRC Янцзы Тонглинг, дочерняя компания CRRC Yangtze)
  6. CRRC Group Harbin Rolling Stock Co., Ltd. (100%, CRRC Харбин подвижной состав была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  7. CRRC Group Luoyang Locomotive Works (100%, CRRC Лоян была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  8. CRRC Group Meishan Rolling Stock Works (100%, CRRC Meishan была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  9. CNR Group Цзинаньский локомотивный и подвижной состав (100%, CRRC Шаньдун была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  10. CRRC Group Xiangyang Locomotive Works (100%, завод был выделен и принадлежит CRRC Luoyang, филиалу Xiangyang)
  11. CRRC Group Ziyang Locomotive Works (100%, CRRC Ziyang была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  12. CRRC Group Wuhan Wuchang Rolling Stock Works (100%, завод был выделен и принадлежит CRRC Yangtze, филиал в Ухане)
  13. CNR Ship & Ocean Engineering Development Co., Ltd. (94%)
  14. CRRC Dalian Dali Railway Transportation Equipment Co., Ltd. (100%)[nb 1]
  15. CNR Group Пекин 7 февраля Локомотивный завод (100%, CRRC Пекин Локомотив была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  16. CRRC Group Nanjing Puzhen Rolling Stock Works (100%, CRRC Nanjing Puzhen была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  17. CRRC Group Qingdao Sifang по управлению активами подвижного состава (100%, CRRC Qingdao Sifang была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  18. CRRC Group Тайюаньский завод локомотивов и подвижного состава (100%, CRRC Тайюань была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  19. CRRC Group Shenyang Locomotive & Rolling Stock Trading Corporation (100%, CRRC Шэньян была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  20. CRRC Group Сианьский подвижной состав (100%, CRRC Сиань была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  21. CRRC Group Zhuzhou Electric Locomotive Works (100%, CRRC Чжучжоу Локомотив была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  22. CRRC Group Zhuzhou Rolling Stock Works (100%, завод был выделен и принадлежит CRRC Yangtze, филиал в Чжучжоу)
  23. Группа CRRC Пекинский завод по производству локомотивов и подвижного состава в Нанькоу (100%, CRRC Пекин Нанькоу была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  24. Чанчжоуский институт железнодорожных технологий (100%)
  25. CRRC Group Chengdu Locomotive & Rolling Stock Works (100%, CRRC Чэнду была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  26. CRRC Group Шицзячжуанский завод подвижного состава (100%, CRRC Шицзячжуан была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  27. CRRC Group Changzhou Qishuyan Locomotive & Rolling Stock Works (100%, CRRC Кишуян была дочерней компанией и принадлежит CRRC)
  28. CSR Group Investment Management Co., Ltd. (100%)
  29. CRRC Group Capital Holdings Co., Ltd. (100%)
  30. CRRC Industrial Investment Co., Ltd. (100%)
  31. CRRC Недвижимость (100%)
  32. CNR Group Australia (100%)
  33. Китайский : 北京 时代 志 业 机车 车辆 有限公司 (100%, Beijing CSR Times Локомотивы и подвижной состав была дочерней компанией и принадлежит CRRC)

другие заметные дочерние компании второго уровня (кроме дочерних компаний CRRC)

неизвестный уровень:

  • CRRC Финансы и ценные бумаги (100%)[12]

Инвестиции в акционерный капитал

По состоянию на 13 января 2017 г.

бывший

Примечания

  1. ^ , Компания "Дали" (г.Китайский : 大力; пиньинь : Да Ли) был найден в 2007 году; не путать с оборудованием для железнодорожного транспорта "Daqi", основанным CNR Group Qiqihar в 2007 году;[11] оба НЕ связаны с CRRC Далянь, прямое дочернее предприятие CRRC

Рекомендации

  1. ^ "集团 领导" [Руководители группы] (на китайском языке). CRRC Group. Получено 11 июн 2017.
  2. ^ а б «Годовой отчет за 2016 год». CRRC Group (на китайском языке). Шанхайская расчетная палата. 30 апреля 2017 г.. Получено 11 июн 2017.
  3. ^ Тзя Инь-нор, Линда (октябрь 2015 г.). Объяснение железнодорожной реформы в Китае: череда изменений в правах собственности. Рутледж. ISBN  9781136212321.
  4. ^ а б c «Проспекты» (индекс ссылок для скачивания PDF). Чжучжоу CSR Times Electric. Гонконгская фондовая биржа. 8 декабря 2006 г.. Получено 10 июн 2017.
  5. ^ "公司 概况 [600458]" (на китайском языке). Шанхайская фондовая биржа. Получено 11 июн 2017.
  6. ^ 2018 年 半 年度 报告 [Полугодовой отчет за 2018 год (акция)] (PDF) (Отчет) (на китайском языке). CRRC Corporation Limited. 2018. с. 49.
  7. ^ «Китайская CRRC Industrial Investment открывает европейский офис в Будапеште». Информационное агентство Синьхуа. 16 мая 2016. Получено 11 июн 2017.
  8. ^ 中 车 · 国际 广场 二期 有 子质 更 要有 生活 (переиздано XinhuaNet ). Поздние новости Шаньси (на китайском языке). 25 апреля 2017 г.. Получено 11 июн 2017.
  9. ^ 中 车 置业 17.11 亿元 摘得 太原 机车 厂 旧 厂 地块. China Daily (на китайском языке). 31 декабря 2015 г.. Получено 11 июн 2017.
  10. ^ «Объявление о связанной сделке: перевод доли участия в Ziyan Electrical» (PDF). CRRC Corp., Ltd. (Пресс-релиз). Гонконгская фондовая биржа. 23 декабря 2016 г.. Получено 11 июн 2017.
  11. ^ "公司 简介" (на китайском языке). CRRC Цицикарский железнодорожный подвижной состав. Получено 30 сентября 2017.
  12. ^ "南 车 投资 向 中 车 金 证 无偿 划转 中国 中 车 (01766) 0,32% 股本". 智通 财经 网 (на китайском языке). 3 августа 2017 г.. Получено 28 сентября 2017 - через qq.com.
  13. ^ http://www.cctfund.cn/
  14. ^ http://www.gov.cn/xinwen/2016-09/27/content_5112412.htm
  15. ^ "ЗАРУБЕЖНОЕ НОРМАТИВНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ - Разъяснение" (PDF) (Пресс-релиз). CRRC. 17 августа 2017 г.. Получено 26 августа 2017.
  16. ^ "中国 国有 企业 结构 调整 基金 成立 总 规模 达 3500 亿元". Китайский журнал ценных бумаг (на китайском языке). 27 сентября 2016 г.. Получено 26 августа 2017.
  17. ^ "非 公开 发行 A 股 股票 预案" (на китайском языке). China United Network Communications. 21 августа 2017. Архивировано с оригинал 27 сентября 2017 г.. Получено 25 августа 2017 - через cninfo.com.cn.
  18. ^ «Годовой отчет за 2016 год» (PDF). CRRC Times Electric. Гонконгская фондовая биржа. 20 апреля 2017 г.. Получено 10 июн 2017.