Кэлэрашский металлургический завод - Călărași steel works

Руины работ

В Кэлэрашский металлургический завод (румынский: Combinatul Siderurgic Călărai), формально Донасид Кэлэраць и ранее Сидерка Кэлараць, является металлургический комбинат в Călărași, Румыния.

История

Истоки и рост при коммунизме

Чаушеску посещает строительную площадку в 1976 году.

Генезис проекта произошел в коммунистический режим июльским утром 1974 года, когда диктатор Николае Чаушеску, возвращаясь из визита в Констанца, остановился у мусорного кургана на окраине Кэлэрац и решил, что там будет построен сталелитейный завод. Были составлены планы, строительство откладывалось на следующий год в основном из-за наводнения. Первый кол был забит в марте 1976 г., хотя строительство спроектировано ИПРОМЕТ. Бухарест всерьез не началось до 1978 года.[1] Иностранный заем на общую сумму более $ 100 миллионов были вывезены, и завод был открыт в 1979 году. ха на Borcea филиал Дунай, Первоначально было нанято 6000 рабочих.[2] Они приехали из области и остальной части страны, а эксперты были привлечены с работ на Reșița, Galați и Хунедоара. Работа шла семь дней в неделю по двенадцать часов в день; Выплачивались щедрые зарплаты, премии и сверхурочные. Заместитель премьер-министр Ион Динка проводил частые быстрые проверки.[1]

А коксование завод был готов в 1986 г. и закрылся в 1998 г. В период с 1981 по 1986 гг. на его борту были установлены электросталеплавильный завод, прокатка мельница средней продукции, склад сырья и комплекс по обогащению железной руды. Был вырыт канал длиной 13 км с портом для использования исключительно заводом. Его расположение в непосредственной близости от Дуная позволяло вывозить руду и вывозить готовую продукцию, а также использовать ее воды в технологическом процессе. В доменная печь, сталелитейный завод с конвертерами и прокатный стан для тяжелой продукции и железнодорожных путей должны были начать производство вскоре после 1989 революция и падение режима остановило работу над ними. К этому году работы были готовы на 90%, на них было потрачено 1,8 миллиарда долларов. В компании работало 6 500 сотрудников, а после завершения проекта их число увеличится до 15 000. Были планы по производству чугун, изделия среднего размера, изделия для автомобильной промышленности и металла. связи, причем 30% продукции предназначено для внутреннего потребления, а остальное - на экспорт.[1]

Литейный цех, среди других компонентов, был технологически продвинутым для своего времени, а коксохимический завод использовал высококачественный уголь из Польши, Бразилии, Китая и Советского Союза.[1][2] Стальные слитки весом 7 и 9 тонн каждый сошли с производственной линии, начиная с 1979 года. В 1980-е годы завод был одним из крупнейших в Юго-Восточной Европе по производству железнодорожных путей и производил 200 000 тонн стали ежегодно. Чаушеску имел еще более грандиозные замыслы, желая стереть Чиаку и Куза Водэ деревни примерно в 8 км. Вместо них он предвидел расширение завода по производству рекордного количества стали, но этого не произошло.[2]

В течение 1980-х годов, несмотря на то, что на заводе была установка по очистке выбросов, не соблюдались меры по охране окружающей среды. Красноватая пыль осела на Кэлэраць, и всякий раз, когда перестраивали заряд стали, шум был громким. Местные слухи предполагают, что спор из-за загрязнения возник с соседними Болгария.[1]

Борьба с приватизацией и кражами

В 1990 году это произведение стало известно как Siderca. В последующие годы его жизнеспособные части были приватизирован,[1][2] процесс, чреватый трудностями. Сначала из-за неконкурентоспособности предприятия субсидировались из государственного бюджета, становясь «черной дырой» в народном хозяйстве. В 1993 г. Красный четырехугольник Правительство одобрило вложение 65 миллионов долларов в сталелитейный завод. В 1996 году восемнадцать отечественных и зарубежных фирм подали заявки на участие в этом предприятии, но власти не смогли завершить процесс; они также не смогли этого сделать, когда в 1998 году появилось три участника торгов.[3] Приватизация под руководством Орган по взысканию государственного имущества, стоило правительству не менее 100 миллионов долларов, и в ходе его проведения была совершена длительная серия нарушений. В итоге работы были проданы по номинальной стоимости итальянской группе, которая, вместо обещанных инвестиций, продала их компании. Tenaris.[4]

В 1997 году были произведены уникальные для Румынии модернизации прокатного стана и электросталеплавильного завода, детали которого были импортированы из Германии, Австрии и Шотландии.[1] В 1999 году производство стали было остановлено из-за отсутствия доступного капитала, и эта ситуация сохранялась до 2004 года, когда производство было возобновлено на единственном в стране производителе железнодорожных путей. В течение этого периода части завода были разобраны по частям, и большая часть из 400000 тонн металла, использованного при его строительстве, была продана как лом. Как сообщается, кражи происходили днем ​​и ночью, и группы сборщиков металлолома из Кэлэрац забирали все, что могли. По всему периметру завода действовали фирмы по сбору металлолома, которыми, как утверждается, управляли влиятельные жители города, которые таким образом накопили значительное состояние. 600 км внутренних железных дорог были оголены, а готовая продукция, еще не распакованная, как сообщается, сразу отправлялась в металлолом. В порту остался только скрученный бетон, даже железо изнутри столбов удалено.[1][2][5]

В 2000 году Siderca подала заявление о банкротстве, процедура, которая была приостановлена ​​в 2001 году на четыре года, в течение которых были предприняты попытки улучшить положение предприятия. В 2003 году Донасид приобрел жизнеспособные части, оцененные в 20 миллионов долларов: сталелитейный завод, непрерывная разливка агрегат и прокатный стан для тяжелых изделий и железнодорожных путей. Сидерца внесла 150 га и административное здание. В 2005 году Siderca вновь объявила о банкротстве, а Donasid была приобретена Tenaris.[1] К 2011 году осталось 500 сотрудников, из которых 300 на сталелитейном заводе и 70 на прокатном стане. Работы были разделены между четырьмя компаниями: «Сидертранс», «Мартифер», «Доналам» и самой крупной - «Донасид».[2]

В ходе инспекции 2010 года было обнаружено, что более 100 га на этом участке страдают от загрязнения почвы, а отходы вывозятся прямо на поверхность. Кроме того, площадка была засыпана бетоном. Когда воры разобрали фабрику, жидкий токсичный материал бесконтрольно разлился. Были обнаружены два места, где были большие отложения в мешках, предположительно заполненных перлит. В окружающей среде содержится аммиак и бензол, что также ухудшило качество воздуха.[6]

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г час я (на румынском) Кристиан Петру, Габриэла Антониу, "Combinatul Siderurgic, 'Victima' Revoluiei", Jurnalul Național, 26 июля 2005 г .; по состоянию на 16 июня 2012 г.
  2. ^ а б c d е ж (на румынском) Ионела Стэнилэ, Моника Мэгуряну, "Combinatul siderurgic din Călărași, transformat în coșmar", Адевэрул, 6 февраля 2011 г .; по состоянию на 16 июня 2012 г.
  3. ^ (на румынском) Дэн Кост, "SIDERCA la cheremul italienilor", Ziua (сайт 9am.ro), 22 августа 2005 г .; по состоянию на 17 июня 2012 г.
  4. ^ (на румынском) "Industria metalurgică românească va произвела 9,115 миллионов звуков звука", wall-street.ro, 12 июля 2006 г .; по состоянию на 17 июня 2012 г.
  5. ^ (на румынском) Кэтэлин Будеску, "Прима Шарья ла Донасид", Jurnalul Național, 1 июля 2004 г .; по состоянию на 16 июня 2012 г.
  6. ^ (на румынском) Моника Мэгуряну, "Călărași: Peste 100 de hactare de teren, poluate cu smoală", Адевэрул, 31 июля 2010 г .; по состоянию на 17 июня 2012 г.