Брантли Б-1 - Brantly B-1
| Брантли Б-1 | |
|---|---|
| Роль | легкий соосно-винтовой вертолет |
| Производитель | Brantly Helicopter Corporation |
| Дизайнер | Ньюби О. Брантли |
| Первый полет | 1946 |
| Положение дел | заброшенный |
В Брантли Б-1 2-местный вертолет соосно-винтовой конструкции, разработанный Ньюби О. Брантли и построен компанией Pennsylvania Elastic Company, работодателем Брантли.
Дизайн и развитие
В 1946 году Брантли начал летные испытания В-1 прототип (NX69125), который использовал 150 л.с. Франклин О-335 двигатель в тканевом фюзеляже и два трехлопастных несущих винта, которые вращались со скоростью 320 об / мин и были установлены соосно. Коллективное, циклическое и дифференциальное управление были заключены в ступицы ротора и работали в масляной ванне. Каждая лопасть ротора весила 5,5 кг. Также он имел неподвижную колесную ходовую часть с хвостовым колесом под хвостовым стабилизатором.[1]
К сожалению, конструкция оказалась слишком тяжелой и сложной, и от нее отказались.
Характеристики
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 1
- Длина: 17 футов 6 дюймов (5,33 м)
- Высота: 7 футов 9 дюймов (2,36 м)
- Пустой вес: 1325 фунтов (601 кг)
- Вес брутто: 2000 фунтов (907 кг)
- Электростанция: 1 × Франклин О-335 6-цил. с воздушным охлаждением горизонтально = оппозитный поршневой двигатель, 150 л.с. (110 кВт)
- Диаметр несущего винта: × 29 футов 6 дюймов (9 м)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 113 миль / ч (182 км / ч, 98 узлов)
- Классифицировать: 400 миль (640 км, 350 миль)
Рекомендации
- ^ Симпсон, Р.В. (26 мая 1998 г.). Вертолеты и винтокрылые машины Airlife. Crowood Press Ltd. ISBN 978-1853109683.
- ^ Ламбермонт, Поль Марсель; Пири, Энтони (1970). Вертолеты и автожиры мира (Иллюстрировано, переработанное ред.). Барнс.