Бойд Дж. Б. 1 - Boyd G.B.1

В Бойд Дж. Б. 1 был двухместным моноплан предназначен для самодельный самолет сборка из стекловолокно части.

Дизайн и развитие

Гэри Бойд спроектировал и построил свой G.B.1 за двухлетний период с 1977 года. Первый полет был совершен в декабре 1979 года, а к началу 1981 года налетал более 70 часов.^[1]

G.B.1 был моноплан почти полностью построены из предварительно отлитых стекловолокно компоненты, связанные вместе с полиэфирная смола; Эти компоненты вместе с планами были доступны строителям-любителям. Такой конструктивный подход был призван упростить конструкцию, а также позволил легко снимать внешние панели крыла для транспортировки. Прототип имел 1,8-литровый двигатель Volkswagen и убирающееся шасси с хвостовым колесом, но в планах предлагался выбор Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением установки в диапазоне 1,6 - 2,2 л, а также альтернативные стационарные обычная ходовая часть и выдвижной трехколесный велосипед.^[1]

Технические характеристики (прототип)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1981/82^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: Два
• Длина: 15 футов 7 дюймов (4,74 м)
• Размах крыльев: 21 фут 0 дюймов (6,40 м)
• Аэродинамический профиль: РАФ 48
• Пустой вес: 550 фунтов (249 кг)
• Максимальный взлетный вес: 1100 фунтов (499 кг)
• Вместимость топливных баков: 3 галлона США (11,4 л; 2,5 имп. Галлона)
• Электростанция: 1 × HAPI Volkswagen 1,835 л (112 куб. Дюймов), 60 л.с. (45 кВт)
• Пропеллеры: 3-лопастной

Спектакль

• Максимальная скорость: 170 миль / ч (270 км / ч, 150 узлов) на высоте 4000 футов (1220 м)
• Крейсерская скорость: 150 миль / ч (240 км / ч, 130 узлов)
• Скорость сваливания: 45 миль / ч (72 км / ч, 39 узлов)
• Выносливость: 5 часов
• Разбег: 450 футов (137 м)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Профиль крыла RAF 48