Бомбейская инженерная группа - Bombay Engineer Group

Эта статья о Bombay Engineer Group. Для использования в других целях см. ПРОСИТЬ.

Бомбейская инженерная группа
Компания № 2, Бомбейские саперы и шахтеры, Китай 1900.jpg
Активный1780 – настоящее время
СтранаИндия Индия
ВетвьИнженерный корпус из Индийская армия
ТипБоевые инженеры
РольБоевая поддержка
Гарнизон / ШтабХадки, Пуна
Девиз (ы)Сарватра!
ПомолвкиУвидеть Боевые почести список
Боевые почестиУвидеть Боевые почести список

В Бомбейская инженерная группа, или Бомбейские саперы как их неофициально называют, полк из Инженерный корпус из Индийская армия.[1] Бомбейские саперы ведут свое происхождение от некогда Бомбейское президентство армия из Британский Радж. Центр группы находится в Хадки, Пуна в Махараштра штат. Бомбейские саперы завоевали множество наград и наград как в боях, так и в мирное время на протяжении 19 и 20 веков, как до, так и после. Независимость. В награды за храбрость выиграли, включая британцев Виктория Кросс и французы Почетный легион до независимости, а также Парам Вир Чакра и Ашок Чакра в составе Independent Индия. Группа также добилась своего успеха в мирной деятельности, такой как спорт, приключения, помощь при стихийных бедствиях, помощь гражданским властям и престижные строительные проекты.

Краткая история

Бомбейские саперы-солдаты

Бомбейские саперы берут свое начало в конце 18 века, когда британцы стали новой силой в политике Индия который тогда состоял из большого количества королевств и вотчин; главные из них Конфедерация маратхов, Майсур, Хайдарабад и Берар, с британским президентством в Бомбей, Мадрас и Бенгалия в дополнение к их фабрикам на Сурат. Англичане вступили в конфликт с Типу Султан а позже - маратхи, что наряду с дипломатическими мерами привело к господству Великобритании над большей частью Индии.

Самым ранним случаем набора местных саперов было создание роты Пионер Ласкарс, в составе 100 человек, в 1777 г. Майор Лоуренс Нильсон, первый главный инженер Бомбейское президентство.[2] В течение следующих нескольких лет эти новоявленные ласкары участвовали в боях с маратхами. Вскоре после того, как в 1781 году был признан корпусом пионеров,[3] они участвовали в экспедиции 1782–84 на Малабарское побережье против Типу Султан силы в Вторая майсурская война а также видел действия в Третья майсурская война, когда они служили в Каликут и при первой осаде Серингапатам.[4]

В 1797 году Бомбейский пионерский корпус был сформирован заново с четырьмя ротами по 100 человек в каждой под командованием капитан-лейтенанта Брайса Монкриффа (Великобритания), в который полностью вошли пионерские ласкары.[4] Бомбейские пионеры оказали безупречные услуги в строительстве дорог и обследовании Малабар и Канара в течение нескольких лет, в течение которых они достойно участвовали в Четвертая Майсурская война (1799), участвуя в защите Манатаны, Битва при Seedaseer и осада и захват Серингапатама. В следующий раз бомбейские пионеры отправились на службу в 1803 г. Вторая война маратхов под Сэр Артур Уэлсли, позже Герцог Веллингтон, преуспев в Гавилгарх и оказывая безупречную услугу во многих кампаниях, поддерживая линии связи и помогая тяжелым орудиям достичь поля боя.

Успешное поражение амбиций маратхов к югу от Виндхьяс за ним последовала строгая экономия в 1807 году, в результате которой Bombay Pioneers сократилась до одной роты,[5] пока в 1812 году неотвратимые требования энергичного и растущего Президентства не привели к тому, что Корпус увеличился до четырех рот, с 1 по 4.[6] Вскоре после Третьей войны маратхов (1818–1820) четыре роты сыграли жизненно важную роль в захвате бывших территорий пешвы, сократив целых 33 форта в Конкане, Хандеше и Декане.[7] Предстоящие операции в Центральной Индии привели к тому, что Корпус был расширен до шести рот в 1819 году и до восьми рот в 1822 году, когда они были официально признаны батальоном.[8]

Помимо пионеров Бомбея, в 1820 году была создана отдельная рота инженера Ласкара, получившая название «Рота саперов и горняков».[9] Эта полевая рота была первым подразделением бомбейских саперов, отправившимся за границу, когда в 1821 году она отправилась в плавание для операций против пиратов на Арабский побережье и заработал для себя первый боевая честь корпуса, Бени Бу Алли. В 1826 году была создана вторая компания, и «Саперы и шахтеры» превратились в Инженерный корпус в 1829 г.[10]

Ранее, в 1803 году, британцы подняли в Бомбее понтонный поезд, чтобы облегчить переход рек Декан в сезон дождей. Это оказалось неспособным поспевать за быстрым движением пехоты и кавалерии, характерным для маневров сэра Артура Уэлсли, но позже оказалось полезным для операций в Гуджарат.[11] Это тоже было объединено с Инженерным корпусом.

В 1830 году пионеры Бомбея были сокращены с восьми до шести рот, а первые роты слились в Инженерный корпус.[12] Инженерный корпус был снова сокращен в 1834 году в результате общего сокращения до одной саперно-шахтерской и трех пионерских рот.[12] Вскоре после этого, в 1839 г., роты бомбейских инженеров приняли участие в Афганистан, отличившись Гузни и Хелат.

В 1840 году все пионерские роты были преобразованы в саперов и горняков, а «Инженерный корпус» переименован в Бомбейские саперы и шахтеры.[13] Корпус принимал участие во многих операциях как в Индии, так и за рубежом. список боевых и театральных наград давая представление о безупречной службе, оказываемой корпусом как в мирное, так и в военное время. В 19 веке и до Первой мировой войны бомбейские саперы служили в Аравия, Персия, Абиссиния, Китай, Сомалиленд; в Индии сражался в Майсур, Маратха и Англо-сикхские войны; боролись после Мятеж в Mhow, Джханси, Сугор и Катхиавар и много раз в Пенджаб, Северо-Западная пограничная провинция и Афганистан.

в 1903 реорганизация индийской армии, Корпус был переименован во вновь объединенной индийской армии в 3-е саперы и шахтеры. Ошибочная интерпретация исторических записей привела к тому, что бомбейские саперы считались младшими по сравнению с мадрасскими и бенгальскими саперами, тогда как они могли проследить непрерывное происхождение до того, как были сформированы мадрасские или бенгальские саперы; дело о возврате к власти рассматривалось несколько раз безуспешно, предположительно из-за неадекватных отчетов о службах Корпуса в конце 18 века.

Бомбейские саперы значительно расширились во время «Великой войны», чтобы встретить большое количество индийских инженерных войск, необходимых Империи. Бомбейские саперы сражались с немцами и турками в Европе, Палестине, Месопотамии, Адене, Персии, Восточной Африке, а также в Афганистане, Белуджистане и Северо-Западной пограничной провинции, выиграв 29 боевых и театральных наград. Очень большие убытки 20 и 21 полевых рот в Европе в 1914-15 годах привели к Саперы и шахтеры Малеркотла присоединились к Корпусу, где они оставались в составе до 1945 года, когда все саперные роты государственных войск были переданы бенгальским саперам якобы по соображениям административного удобства.

В знак признания огромного вклада бомбейских саперов в Первую мировую войну, в 1921 году корпусу было присвоено звание «Королевский», и они стали первыми. 3-е Королевские саперы и шахтеры Бомбея. Цифра 3-й был удален в 1923 году, и Корпус стал Королевские бомбейские саперы и шахтеры и были так называемыми вплоть до конца Второй мировой войны.

Вторая мировая война снова стала свидетелем большого военного развития, и бомбейские саперы сражались с немцами, итальянцами и японцами в Малая, Сингапур, Бирма, Абиссиния, Эритрея, Северная Африка, Сирия, Италия и Греция.

После обретения независимости Группа стала частью Инженерный корпус из Армия независимой Индии. Бомбейские инженеры - единственные инженеры, у которых есть парашютная рота, которая представляет собой 411 (независимую) парашютную роту 50-й (независимой) парашютной бригады, расположенной в Агра.

Происхождение

Бомбейские саперы и горняки возникли в результате слияния двух линий, во-первых, первопроходцев ласкаров, выращенных в 1777 году, и, во-вторых, саперов и шахтеров, выросших в 1803 году как понтонный поезд.[1][14]

Пионер Ласкарс
  • 1777 - Пионер Ласкарс
  • 1781 - Пионерский корпус
  • 1797 - Бомбейский пионерский корпус (4 роты)
  • 1807 - Бомбейский пионерский корпус (1 рота)
  • 1812 - Бомбейский пионерский корпус (4 роты)
  • 1819 - Бомбейский пионерский корпус (6 рот)
  • 1820 - Бомбейский пионерский корпус (8 рот) (Официальная дата признания)
Саперы и шахтеры
  • 1803 - Понтонный поезд
  • 1817 - Саперы и шахтеры
  • 1820 - Компания № 1, саперы и шахтеры
  • 1826 - Компания № 2 саперов и шахтеров
  • 1829 - Инженерный корпус
Слияние и после
  • 1830 - Слияние саперов и пионеров
  • 1840 - Бомбейские саперы и шахтеры
  • 1903 - 3-е саперы и шахтеры.
  • 1921 - 3-е место в Королевстве бомбейских саперов и шахтеров.
  • 1923 - Королевские бомбейские саперы и шахтеры.
  • 1932 - Объединение 2-е Бомбейские пионеры и 3-е сикхские пионеры (распущен).
  • 1941 - Королевская бомбейская группа саперов и горняков.
  • 1946 - Бомбейская группа саперов и горняков, Королевские индийские инженеры.
  • 1950 - Бомбейская инженерная группа и центр, Инженерный корпус.

Боевые и театральные награды

Список боевых и театральных наград бомбейских саперов выглядит следующим образом:[Примечание 1]

До Первой мировой войны

Первая Мировая Война

Европейский театр

Палестина

Персия, Аден, Восточная Африка

Месопотамия

Индия

Вторая Мировая Война

Северная Африка и Европа

Юго-Восточная Азия

Постиндийская независимость

Индо-пакистанская война (1947–46)

Индо-пакская война (1965)

Индо-пакистанская война (1971)

Каргильское нашествие

Полковые детали

В полковой оркестр во время визита Министр обороны США Чак Хейгел в Почетный караул Tri-Services церемония в Нью-Дели, 8 августа 2014 г.

Состав класса

В настоящее время группа имеет следующий классовый состав:[15]

Центр

Учебный центр под названием Bombay Engineer Group and Center расположен в Хадки около Пуна, Махараштра.

Награды за галантность

До независимости

Пост-Независимость

Заметки

  1. ^ О боевых и театральных наградах:
    : (а). Боевые и театральные награды перемешаны и расположены в хронологическом порядке для удобства читателя. Награды мировой войны также сгруппированы по театрам военных действий.
    : (б). Даты без скобок являются частью почетного титула битвы / театра. Даты, не являющиеся частью титула, были добавлены в круглые скобки для удобства читателей и не являются частью почетного титула.
    : (с). Почести были разделены на Боевые награды или Театральные награды согласно спискам на стр. 53 и 54 из Краткая история Bombay Engineer Group, (1996). Театральные награды выделены курсивом, чтобы отличить их от боевых наград, выделенных курсивом.

использованная литература

  1. ^ а б Бабайя, К; Ahlawat, S; Кахлон, Х.С. и Рават, СС (2006). Традиция доблести, 1820-2006: иллюстрированная сага о бомбейских саперах. Bombay Engineer Group & Center, Khadki, Pune &, ARB Interactive, Мумбаи.
  2. ^ Сандес (1948). Сегодня эта рота известна как 18-я полевая рота и входит в 106-й инженерный полк. Индийские саперы и шахтеры, п. 29.
  3. ^ Бабайя и др. (2006) Традиция доблести п. 3.
  4. ^ а б Сандес (1948). Индийские саперы и шахтерыС. 32–33.
  5. ^ Сандес (1948). Индийские саперы и шахтеры, п. 50.
  6. ^ Сандес (1948). Индийские саперы и шахтеры, п. 53.
  7. ^ Сандес (1948). Индийские саперы и шахтеры, п. 75.
  8. ^ Сандес (1948). Индийские саперы и шахтеры, п. 85.
  9. ^ Сандес (1948). Индийские саперы и шахтерыС. 85–86.
  10. ^ Сандес (1948). Индийские саперы и шахтеры, п. 108.
  11. ^ Сандес (1948). Индийские саперы и шахтеры, п. 38.
  12. ^ а б Сандес (1948). Индийские саперы и шахтеры, п. 109.
  13. ^ Сандес (1948). Индийские саперы и шахтеры, п. 164.
  14. ^ Подполковник Эдвард де Сантис (2000). «Военные инженеры Индии в ХХ веке». REUbique.com. Получено 21 ноября 2014.
  15. ^ Подполковник Сираджуддин (2019 г.). Дневник солдата среднего класса. Издательство Blue Rose. п. 45. ISBN  978-93-5347-468-3.

Список используемой литературы

  • Анонимный 1996. Краткая история Bombay Engineer Group. Бомбейская инженерная группа и центр, Хадки, Пуна. Предисловие и 95 страниц.
  • Бабайя, бриг. К., Ахлават, полковник Сатпал, Кахлон, полковник Х.С. & Рават, подполковник. С.С. (ред.) 2006 г. Традиция доблести 1820–2006 - иллюстрированная сага о бомбейских саперах. Бомбейская инженерная группа и центр, Хадки, Пуна. Я к xvii. 280 страниц.
  • Сандес, подполковник. E.W.C. 1948. Индийские саперы и шахтеры. Институт королевских инженеров, Чатем. 726 стр., 31 пластина, 51 карта кампании / план внутри и 3 общие карты в крайнем кармане куртки.
  • Сингх, майор Сарбанс 1993.Боевые почести индийской армии 1757–1971 гг.. Vision Books, Нью-Дели. Страницы 372 с 24 картами, приложениями от A до F, библиографией и указателем.
  • Баркер-Вятт, бриг. Д.А., Джонс, подполковник. D.L. и Норман, капитан. E.L. 1999. Королевские бомбейские саперы и шахтеры 1939–1947. Королевская ассоциация саперов и горняков Бомбея. 640 страниц и 66 карт.

внешние ссылки