Боинг Б-1 - Boeing B-1 - Wikipedia

В-1
MOHAI plane.jpg
Модель 6 на выставке в Музее истории и промышленности в Сиэтле
РольПолезная летающая лодка
ПроизводительБоинг
ДизайнерУильям Боинг
Первый полет27 декабря 1919 г.[1]
Произведено1919 - 1927
Количество построенных1

В Боинг Б-1 (название компании Модель 6) была небольшая летающая лодка-биплан, спроектированная Уильям Боинг вскоре после Первой мировой войны.

Дизайн и развитие

Модель 6 была первым коммерческим проектом для Боинг (в отличие от военных или экспериментальных образцов), отсюда и обозначение B-1. Его планировка была обычной для своего времени, с Холл-Скотт двигатель, приводящий в движение толкающий винт, установленный среди стойки кабана. Пилот сидел в открытой кабине в носовой части, и во второй открытой кабине позади первого могли перевозиться до двух пассажиров. Дизайн напоминал Curtiss HS-2L что Боинг строил по лицензии во время войны.

История эксплуатации

Был построен только один самолет, так как у Boeing возникли проблемы с его продажей на рынке, наводненном излишками военных самолетов. В 1920 году его купил Эдвард Хаббард, который использовал его для перевозки авиапочты между Сиэтл, Вашингтон и Виктория, Британская Колумбия. Авиапочта началась 27 декабря 1919 года и продолжалась восемь лет.[2] Самолет летал до 1930 года, прежде чем его законсервировали и выставили в Сиэтле. Музей истории и промышленности в 1954 г.

Характеристики

Данные из Дачи,[3] Страница гидросамолета Boeing B-1[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: один пилот
  • Емкость: 2 пассажира
  • Длина: 31 фут 3 дюйма (9,53 м)
  • Размах крыльев: 50 футов 3 дюйма (15,32 м)
  • Высота: 13 футов 4 дюйма (4,06 м)
  • Площадь крыла: 492 квадратных футов (45,7 м2)
  • Пустой вес: 2400 фунтов (1089 кг)
  • Вес брутто: 3850 фунтов (1746 кг)
  • Электростанция: 1 × Холл-Скотт L-6 , 200 л.с. (149 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 90 миль / ч (145 км / ч, 78 узлов)
  • Крейсерская скорость: 80 миль / ч (128 км / ч, 70 узлов)
  • Классифицировать: 400 миль (640 км, 350 миль)
  • Практический потолок: 13,300 футов (4050 м)

Рекомендации

  1. ^ Бауэрс, 1989, стр. 48
  2. ^ Бетюн, Гордон (1991). «75 лет технического совершенства». Авиалайнер. Боинг: 3.
  3. ^ Бауэрс, 1989, стр. 51
  4. ^ Гидросамолет Boeing B-1 В архиве 2010-11-20 на Wayback Machine. Боинг. Проверено 9 февраля 2008 г.
  • Бауэрс, Питер М. Самолеты Boeing с 1916 года. Лондон: Авиационные книги Патнэма, 1989. ISBN  0-85177-804-6.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 170.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Дело 890. Лист 50.

внешняя ссылка