Боб Уинни - Bob Whinney

Реджинальд Файф Уинни
Псевдоним (ы)Боб
Родившийся(1909-02-08)8 февраля 1909 г.
Rathdown, Графство Дублин
Умер1 декабря 1992 г.(1992-12-01) (83 года)
New Forest, Хэмпшир
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвляться Королевский флот
Годы службы1927 - 1961[1]
КлассифицироватьКапитан
Команды проведеныHMSСтранник
HMSДельфин
HMSEuryalus
Главный штаб-офицер разведки, Средиземноморье и Ближний Восток
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыКрест за выдающиеся заслуги & Два бара
Другая работаЛечение рака

Капитан Реджинальд Файф "Боб" Уинни DSC & Два бара (8 февраля 1909 - 1992) был Королевский флот офицер, который специализировался на противолодочная война в течение Вторая Мировая Война. Пока командовал Эсминец класса W HMSСтранник он помог уничтожить три Немецкий Подводные лодки. За свои военные услуги он получил Крест за выдающиеся заслуги с двумя барами. После войны он был произведен в капитаны, а затем стал начальником штаба разведки Средиземноморья и Ближнего Востока. Суэцкий кризис. В 1986 году он опубликовал воспоминания лет его службы в Опасность подводных лодок: командирская война против подводных лодок.[Примечание 1]

ранняя жизнь и образование

Реджинальд Уинни родился в Rathdown, Графство Дублин, Ирландия 8 февраля 1909 г .;[2] его отец Гарольд Файф Уинни [3] был в то время основной в Оксфордшир и Бакингемшир Легкая пехота[4] (хотя он поднялся до лейтенант полковник ).[4]

Впервые он получил образование в Подготовительная школа Истмана[5] а затем зачислен в офицер-кадет в Дартмутский военно-морской колледж в 1922 г .; учреждение, которое он очень критиковал.[4] Там он встретил двух человек, которые были изгнаны из колледжа и приобрели известность; Гай Берджесс и Норман Бэйли-Стюарт.[5]

После отъезда из Дартмута Уинни был отправлен присоединиться к HMSРазрешение в Мальта где (среди прочего) он слушал лекции от Господа Луи Маунтбеттен.[5] 1 января 1927 г. он стал мичман и вскоре после этого переведен в HMSКоролевский правитель под капитаном Уильям М. Джеймс.[6] В 1929 году Уинни сдал морское дело экзамен и перешел на Королевский военно-морской колледж, Гринвич, чтобы закончить свое образование перед отъездом младший лейтенант.[7]

Карьера военно-морского флота

Он был вовлечен в Invergordon Mutiny в 1931 году, когда находился на HMSРодни и был почти уволен из флота.[8] Однако после шести месяцев службы на учебно-артиллерийском корабле HMSЖелезный герцог его запись была очищена, и он получил перевод в тяжелый крейсер HMSСаффолк переходя к Китайский вокзал.[9]

HMS Саффолк под командованием капитана Эррол Маннерс вскоре стал флагман из Адмирал сэр Фредерик Драйер и взял переход к Япония присутствовать на похоронах Маршал-адмирал Того Хейхачиро.[10] Они также ездили в Бали, Борнео, Ява, Острова Селебес и вверх по Река Янцзы.[10]

Затем Уинни стал старший лейтенант из Эсминец класса V и W HMSWolsey который был вынесен из Резервный флот на Мальте во время Кризис Абиссинии.[11] Затем ему было приказано вернуться в Британия начать противолодочная лодка тренировался, но в пути его спросил Отдел военно-морской разведки путешествовать по суше поездом через Италия чтобы запомнить расположение судов итальянского флота в своих портах.[12]

Сдав экзамен в Портленд он был назначен помощником офицера по борьбе с подводными лодками в 5-я флотилия эсминцев быть размещенным на борту HMSЭхо.[13] Когда гражданская война в Испании вспыхнул в июле 1936 г. Эхо возглавил еще три эсминца 5-го ПВО на патрулирование северного побережья Испания но они вернулись в ноябре для проверки флота в Портленде Кингом. Эдуард VIII.[13] После того, как Эдвард отрекся от престола, Уинни принял участие в подкладке Торговый центр на коронация короля Георга VI и королевы Елизаветы а затем вскоре после Обзор флота в Spithead 20 мая 1937 г.[14] Когда его назначение на Эхо был закончен Уинни вернулся в качестве инструктора в школу противолодочной войны в Портленде, где ему было поручено объяснять подводное оборудование посетившим высокопоставленным лицам, таким как Уинстон Черчилль, то Герцог Кентский, Лорд Маунтбеттен и Георг VI.[14]

Затем Уинни присоединился HMSДункан как офицер противолодочной обороны (A / S), проходящий через Шанхай где они находились, когда пришел кодированный сигнал «начать боевые действия против Германии».[15] Они вернулись в Средиземноморье ненадолго до отправки обратно в Британию в сопровождении к линкору HMSBarham; на обратном пути, у западного побережья Ирландия Barham столкнулся с Дункан's родственный корабль HMSГерцогиня поскольку конвой изменил курс на Ферт-оф-Клайд.[16]

Вторая Мировая Война

17 января при сопровождении Конвой ON18 Дункан случайно протаранил норвежский язык торговое судно, сделав двадцатифутовую дыру в боку, но, к счастью, оно не затонуло, и его взяли на буксире в Invergordon на временный ремонт.[17] Позже ее отбуксировали в Grangemouth на ремонт, который не был завершен до 22 июля.[18]

После еще одной короткой стажировки в противолодочной школе Уинни присоединился к головному кораблю 4-й флотилии эсминцев. HMSКазак под капитаном Филип Виан, с которым он служил мичманом на Королевский правитель.[19] В мае 1941 года, когда они сопровождали конвой, направлявшийся на юг. WS8B из Глазго они слышали это HMSкапот был потоплен Немецкий линкор Бисмарк. Казак вместе с маори, Сикх, Зулусский и Польский разрушитель ORPПиорун были отделены от конвоя, чтобы помочь в охоте на Бисмарк. Вечером 26 мая Пиорун пятнистый Бисмарк и открыл огонь; Виан продолжал атаковать всю ночь, поддерживая связь до прибытия больших кораблей флота на следующий день.[20]

Следующим его назначением был штаб главнокомандующего в Южной Атлантике, дислоцированный в г. Фритаун, Западная Африка где он консультировал по противолодочным вопросам и обучал местные силы сопровождения.[21] Здесь он вызвал легкую полемику, когда его послали расследовать Кабо-Верде Острова с самолета-разведчика на предмет наличия там дозаправки немецких подводных лодок; острова принадлежали союзникам Великобритании - Португалии, и Уинни, летевший слишком близко, был пойман на поисках.[22] Он также поймал малярия находясь здесь, потребовалось несколько месяцев лечения, начиная с Больница тропических болезней (затем на основе Ливерпуль ) по возвращении в Великобританию в конце 1942 года.[23]

HMS Странник

Уинни принял на себя командование эсминцем HMSСтранник в апреле 1943 г., когда его переоборудовали в эскорт дальнего действия на верфях Девонпорт.[24] Они служили на Западные подходы Команда изначально базировалась на Гринок но позже переезжаем в Лондондерри. Их первой оперативной задачей было сопровождение войсковых кораблей для Союзное вторжение на Сицилию.[25][26]

25 августа 1943 г. во время колонны, направлявшейся в Гибралтар, Странник атаковал и затонул Немецкая подводная лодкаU-523 около 400 миль (640 км) от Мыс Финистерре с глубинными бомбами, сотрудничая с британцами корвет HMSWallflower.[26][27] У U-523 погибло 17 человек, в живых - 37 человек.[28]

На следующий день (26 августа) Странник доставил передовой отряд британских ВВС в Португалию для выполнения соглашения, подписанного между Великобританией и Португалией, об использовании аэродромов на Азорских островах, с которых можно было бы управлять их морскими патрульными самолетами.[26][29]

17 января 1944 г. Странник, совместно с фрегатом HMSГленарм, потопил подводную лодку (обозначенную как U-305[30][31] но возможно U-377[32]) в Северной Атлантике. Уинни был обеспокоен последствиями этого действия, поскольку он не подчинился приказу и осуществил несанкционированную атаку, чтобы достичь этого результата.[33] но он был награжден Крест за выдающиеся заслуги (DSC) в феврале 1944 г., а 20 июня 1944 г. награжден орденом Бар к украшению.[34]

5 июля 1944 г. при поддержке Нормандское вторжение, Странник и британский фрегат HMSТави затонул U-390 в заливе Сены, Ла-Манш, с глубинными бомбами; 48 погибли, 1 выжил.[26][35][36] 49 ° 52′N 00 ° 48'з.д. / 49,867 ° с.ш.0,800 ° з. / 49.867; -0.800 За это действие Уинни получил второй бар в своем DSC в октябре 1944 года.[37]

Высадив выжившего с U-390 в Портленде, Уинни обнаружил, что Странник Он больше не был пригоден для плавания, поэтому его перевели на работу в Адмиралтейство, где он оценивал отчеты о противолодочных действиях.[36][38] Тем не менее, проработав всего несколько недель, Уинни в конце декабря заболел «оперативной усталостью», поэтому его повышение в должности стало большим сюрпризом. командир 31 декабря 1944 г.[39]

После непродолжительного пребывания в больничном листе Уинни решил вернуться к работе, и ему предложили должность исполнительного командира в компании. HMSДельфин, школа подводных лодок Королевского флота в форте Блокхаус.[39]

Послевоенный

После окончания войны его следующим назначением был исполнительный командир HMSEuryalus в Средиземном море, пока он не повредил спину, играя поло и был инвалидом дома.[40] Затем он служил на берегу сначала в Морской школе обороны, затем в 1950 году его повысили до капитан и стал заместителем директора департамента подводного оружия в г. Ванна. Затем он стал начальником штаба разведки Средиземноморья и Ближнего Востока, где он работал во время Суэцкий кризис. Затем через некоторое время в Резервный флот он принял свое последнее сообщение как военно-морской атташе в Югославия.[40]

На пенсии работал Лечение рака и написал свои мемуары, Опасность для подводной лодки. Он был дважды женат и имел сына и двух дочерей от первого брака.[41]

Семья

Жена Бриджит Кут вышла замуж 30 июля 1959 года.[нужна цитата ]

Работает

  • Опасность для подводной лодки, Arrow Books, Лондон, 1986. ISBN  0-09-962030-8[Примечание 1]

Сноски

  1. ^ а б Переиздан как издание Cassell Military Classics в 1998 году (после его смерти) как Опасность подводной лодки: борьба за выживание

Рекомендации

  1. ^ "Офицеры Королевского флота (РН)". Истории объектов. Получено 17 ноября 2016.
  2. ^ Национальный архив
  3. ^ пэра
  4. ^ а б c Уинни 1986, стр.19
  5. ^ а б c Уинни 1986, стр.22
  6. ^ Уинни 1986, стр.23.
  7. ^ Уинни 1986, стр.25.
  8. ^ Уинни 1986, глава 3
  9. ^ Уинни 1986, стр.36
  10. ^ а б Уинни 1986, стр.38
  11. ^ Уинни 1986, стр 39-40
  12. ^ Уинни 1986, с.40-41.
  13. ^ а б Уинни 1986, стр.46
  14. ^ а б Уинни 1986, стр.47-49.
  15. ^ Уинни 1986, стр.50
  16. ^ Уинни 1986, стр. 52-53.
  17. ^ Уинни 1998, стр.55-57
  18. ^ naval-history.net HMS Duncan
  19. ^ Уинни 1986, стр.60
  20. ^ Уинни 1986, с.65-66.
  21. ^ Уинни 1986, стр 70-73
  22. ^ Уинни 1986, стр.75
  23. ^ Уинни 1986, стр.83-85.
  24. ^ Уинни 1986, стр.86-90.
  25. ^ Уинни 1986, стр 90-91.
  26. ^ а б c d naval-history.net HMS Wanderer
  27. ^ Уинни 1986, стр.95-102
  28. ^ uboat.net, U-523
  29. ^ Уинни 1986, с.104-105.
  30. ^ Пол Кемп, Подводные лодки уничтожены (1997) ISBN  1 85409 515 3, стр.165
  31. ^ Аксель Нистль, Потери подводных лодок во время Второй мировой войны (1998) ISBN  1 85367 352 8, стр.54
  32. ^ Нистль, Потери из U-305, U-377 и U-641 В архиве 10 марта 2012 г. Wayback Machine, ubootwaffe.net
  33. ^ Уинни 1986, стр 12-18
  34. ^ London Gazette, 20 июня 1944 г.
  35. ^ uboat.net U-390
  36. ^ а б Уинни 1986, стр.136-141
  37. ^ Лондонская газета, 10 октября 1944 г.
  38. ^ Уинни 1986, стр.145
  39. ^ а б Уинни 1986, стр.147
  40. ^ а б Уинни 1986, стр 149-151
  41. ^ Еженедельный телеграф, январь 1993 г.

Источники