Бисноват СК-2 - Bisnovat SK-2

СК-2
Бисноват СК-2 shadowgraph.png
РольИстребитель
национальное происхождениеСССР
ПроизводительБисноват
ДизайнерМатус Бисноват
Первый полетОктябрь 1940 г.
Количество построенных1
Разработано изБисноват СК-1

В СК-2 (Скоростной Крыло - скоростное крыло) - истребитель, спроектированный и построенный в СССР с 1940 года.

Разработка

Проработав инженером под Таиров на ОКО В Киеве Бисновату разрешили сформировать собственное ОКБ с задачей разработать и построить высокоскоростной исследовательский самолет, который впоследствии получил название СК-1. Характеристики и управляемость этого самолета потребовали разрешения на производство истребителя.

Конструкция SK-2 была из легкосплавной напряженной обшивки, с одинарными пластинами лонжеронов крыльев, обшитыми легкосплавным листом, сглаженными до зеркального блеска точными профилями с использованием ткани маркизет, пробковой пыли, открытого переплетения и клея в качестве наполнителя. Первоначально крыло имело профиль NACA 23014.5 с прорезными закрылками власовского типа и обтянутыми тканью элеронами. Хвостовое оперение также имело покрытые тканью поверхности управления и триммеры со 100% сбалансированной массой всех органов управления.

Двигатель M-105 был оснащен системой низкого лобового сопротивления с системой охлаждения под давлением, для которой требовался радиатор с фронтальной площадью всего 0,17 м² (примерно ½ площади аналогичной системы охлаждения без давления), гидравлически убираемые основные и хвостовые шасси с полностью закрывающимися. двери также уменьшили сопротивление.

SK-2 представлял собой истребитель с минимальными изменениями, производный от SK-1, с нормальной выступающей закрытой кабиной, нормальной обшивкой крыла из легкого сплава, увеличенным оперением и рулем направления и двумя 12,7-мм пулеметами BS на верхней палубе носовой части фюзеляжа. Летал в октябре 1940 г. на самолете Г. Шиянова, но производство не было разрешено.

Технические характеристики (СК-2)

Данные из Ганстон, Билл. «Энциклопедия самолетов России 1875–1995». Лондон: скопа. 1995 г. ISBN  1-85532-405-9

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 8,28 м (27 футов 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 7,3 м (23 футов 11,5 дюйма)
  • Площадь крыла: 9,57 м2 (103 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: максимальная скорость
  • Пустой вес: 1850 кг (4078 фунтов)
  • Вес брутто: 2300 кг (5071 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Климов М-105 (ВК-105), 783 кВт (1050 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 660 км / ч (413 миль / ч, 359 узлов)
  • Выносливость: 45 минут
  • Скороподъемность: 19,23 м / с (3785,6 фут / мин)

Вооружение

  • 2 × 12,7 мм BS пулеметы в поворотном поддоне над двигателем.

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  • Ганстон, Билл. «Энциклопедия русской авиации 1875–1995 гг.». Лондон, Оспри. 1995 г. ISBN  1-85532-405-9

внешняя ссылка