Balneário Barra do Sul - Balneário Barra do Sul

эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Balneário Barra do Sul"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Февраль 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Balneário Barra do Sul (26 ° 27′26 ″ ю.ш. 48 ° 36′41 ″ з.д. / 26,45722 ° ю.ш. 48,61139 ° з.д. / -26.45722; -48.61139) - город, расположенный на севере Бразильский состояние Санта-Катарина.

Главная Информация

Несмотря на очень маленькое население (около 10 000 жителей примерно в 2006 г.), это одна из старейших общин Санта-Катарины, в основном благодаря влиянию близлежащего города Сан-Франциско, который сам является третьим по возрасту городом в Бразилии.

Основными видами экономической деятельности города являются туризм, рыболовство, разведение креветок, сельское хозяйство (посадка деревьев для производства бумаги / древесины), подземная добыча песка и одна крупная химическая промышленность (добыча магния из морской воды).

Туризм подпитывается очень чистыми пляжами и морским устьем, подходящим для рыбалки и водных видов спорта. Население города увеличивается до 50 000 и более в летнее время (в основном с Рождества до конца января).

Самая большая городская вечеринка (Festa da Tainha) происходит зимой, когда холодная вода приносит огромные стаи рыбы тайнха (рыба с мясом, богатым жиром, подходящая для гриля, отдаленно похожая на лосося, но с белым мясом).

Большинство уроженцев Барра-ду-Сул имеют португальско-индийское наследие и унаследовали от них близость к морю, кухню из морепродуктов и такие традиции, как Фарра-ду-Бой - выпустить быка в деревне и дразнить его, чтобы он бежал за людьми. Несмотря на то, что эта традиция также встречается во французских и испанских городах, Фарра-ду-Бой запрещена законом в Бразилии из-за положений о правах животных, которые были приняты с помощью президента. Гетулио Варгас конституции Бразилии 1934 года, принятой 16 июля. Основываясь на признании животных в Конституции, постановление Верховного суда Бразилии привело к запрету связанной с животными деятельности, предполагающей "страдания животных", такие как петушиные бои, и традиция, практикуемая в южной части Бразилии, известная как «Farra do Boi» (Фестиваль волов) ».^[1] заявив, что «животные также имеют право на правовую защиту от жестокого обращения и страданий».^[2]

Начиная с 1960-х годов небольшой, но устойчивый иммиграционный поток людей из близлежащих городов увеличил этническое разнообразие, и в настоящее время почти все этнические общины Санта-Катарины (в частности, немцы) имеют долю в Барра-ду-Сул. После иммиграции в Барра-ду-Сул физически присутствует католическая церковь, а также основные представители протестантизма.

Кроме того, миграция из штата Риу-Гранди-ду-Сул привела к появлению CTG (центра традиций гаучо) в Барра-ду-Сул.

История

Близость к городу Сан-Франциско-ду-Сул (который является третьей старейшей деревней в Бразилии) сделала Барра-ду-Сул естественным транспортным маршрутом, а также альтернативным входом в порт Сан-Франциско, идущим с юга (отсюда и название, Барра-ду-Сул означает « Южный берег »).

Первые три неиндейских жителя в 18 веке были из небольшого военного патруля, который помогал путешественникам пересечь «реку» (морской лиман) и защищал их от нападений индейцев (за исключением карихосов, все другие племена в этом районе ухаживали за ними. бурно реагировать на присутствие белого человека).

Очень медленно португальские иммигранты или люди португальского происхождения начали колонизировать Барра-ду-Сул, живя за счет выращивания маниоки, рыбалки и / или предоставления услуг путешественникам, направляющимся в более крупные города. В начале 20 века большое значение имела экстрактивность некоторых листьев из «мангов» (болот с морской водой) для кожевенной промышленности. Иммигранты смешались с тихоокеанским племенем карихо и определили, что этническая смесь существует сегодня.

На протяжении веков Барра-ду-Сул не имел наземных дорог в другие города, полагаясь на навигацию и прогулки по берегу моря. Две основные дороги были построены еще в 20 веке:

• Первая (Салинас) была открыта случайно из-за бизнеса по добыче пальм - когда пальмы были отрезаны, была построена небольшая деревянная железная дорога для сбора пальм на месте, оставляя дорогу очерченной, когда запасы пальм были исчерпаны. Дорога была очень примитивной, по ней можно было только на тягах животных. В 1960-х годах военно-инженерные войска усовершенствовали дорогу до такой степени, что по ней почти не могли ездить обычные автомобили. В настоящее время это гравийная, но вполне пригодная для использования дорога. В ближайшие 5–10 лет планируется залить его асфальтом.
• Второй (Конкиста) стал основным входом в город и был открыт примерно в 1950-х годах частным землевладельцем, который планировал продать свою землю небольшими кусками, и наличие дороги было бы важным аргументом в пользу продажи. К 1990-м годам эта дорога была покрыта асфальтом. Его также исправили, чтобы он стал более прямым, поэтому 8 км старой гравийной извилистой дороги все еще существует и дает доступ ко многим сельским владениям.

Блокировка морского канала

Устье моря Байя-да-Бабитонга ограничено материком на западе и островом Сан-Франциско на востоке. Порт Сан-Франциско находится в устье реки, где вода спокойная, и добраться до него можно как с южных, так и с северных крайностей острова. В 1935 году эстуарий был захоронен в 15 км выше по течению от входа в Южное море, чтобы построить через него железную дорогу (ее можно увидеть на 26 ° 21′44 ″ ю.ш. 48 ° 39′46 ″ з.д. / 26,36222 ° ю.ш. 48,66278 ° з.д. / -26.36222; -48.66278).

В результате этой процедуры устье реки разделилось на две части: северную (где находится порт) и южную (где находится Барра-ду-Сул). Оба имеют выход к морю, но переток воды был перекрыт. Этот переток был важен, потому что средний уровень моря в Северном устье на полметра выше Южного устья (разницу можно легко увидеть, если наблюдатель находится над свалкой), поэтому свалка блокировала поток Север-Юг, который поддерживал глубину и чистоту эстуария. .

Это вызвало несколько очевидных и неочевидных экологических и экономических последствий. Во-первых, выход к Южному морю больше нельзя было использовать для навигации, поскольку свалка перекрывала путь к порту Сан-Франциско. Несколько рабочих, занятых рыбной ловлей, добычей полезных ископаемых и водными маневрами, потеряли работу.

Со временем из-за уменьшения глубины залегания и перетока южный эстуарий стал более мелким, что снизило объем промысла и привело к застою воды. Единственным небольшим положительным эффектом было увеличение площади засушливых районов в городе Барра-ду-Сул; несколько кварталов центра города построены на земле, которая раньше была затоплена или заболочена. Выход к морю стал забиваться песком, а Южный лиман грозил превратиться в закрытое соленое озеро.

В 1982 году были предприняты экстренные меры, чтобы открыть устье навсегда: выход был выложен большими камнями, а также сделан прямым, более глубоким и узким. С тех пор сильные морские течения смогли держать устье открытым для моря, что значительно улучшило положение всего канала. Сейчас (2007 г.) он намного чище, чем раньше, хотя проблема мелководья сохраняется, ограничивая навигацию.

Есть предложения вновь открыть свалку (полностью или только через небольшой промежуток, чтобы позволить течению), но это будет дорогостоящая мера, и есть опасения, что море вернет городские районы, которые не были сухими до свалка.

использованная литература