Бейли Соло - Bailey Solo
| Соло | |
|---|---|
| Роль | Парамотор |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Бейли Авиэйшн |
| Положение дел | Производство завершено |
| Себестоимость единицы продукции | £ 3,250 (2004) |
В Бейли Соло это Британский парамотор который был разработан и произведен Бейли Авиэйшн из Bassingbourn, Ройстон за моторный параплан. В настоящее время снятый с производства, когда он был доступен, самолет поставлялся полностью готовым к полету.[1]
Дизайн и развитие
Solo был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, а также европейские правила. Он имеет параплан крыло одноместное и одноместное 14 л.с. (10 кВт) Соло 210 двигатель в конфигурация толкателя с редукционный привод и трехлопастный композит диаметром 110 см (43 дюйма) Немецкий Спираль-Карбон пропеллер. Емкость топливного бака составляет 10 литров (2,2 галлона США; 2,6 галлона США). Шасси авиационного рюкзака сконструировано так, что его можно быстро разобрать на пять частей для наземной транспортировки и хранения.[1]
Как и в случае со всеми парамоторами, взлет и посадка выполняются пешком. Управление в полете осуществляется с помощью рукояток, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание.[1]
Технические характеристики (Solo)
Данные из Бертран[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Пустой вес: 22 кг (49 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 10 литров (2,2 галлона имп; 2,6 галлона США)
- Электростанция: 1 × Соло 210 одноцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, с редукционный привод, 10 кВт (14 л.
- Пропеллеры: 3-лопастной Спираль-Карбон, Диаметр 1,10 м (3 фута 7 дюймов)