Бейли-Мойес Темпест - Bailey-Moyes Tempest

Буря
РольПланер
национальное происхождениеАвстралия и Соединенные Штаты
ПроизводительМойес Микролайтс
ДизайнерБоб Бейли
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных12 (2001)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 12500 (укомплектованный самолет, 1998 г.)
Разработано изПродвинутый Aeromarine Sierra

В Бейли-Мойес Темпест, является Австралийский -Американец высокое крыло, подкосный, одноместный, микролифт планер это было разработано Боб Бейли из Флорида, Соединенные Штаты и произведен Мойес Микролайтс из Уэверли, Новый Южный Уэльс, Австралия.[1][2][3][4][5]

Дизайн и развитие

The Tempest - это развитие Продвинутый Aeromarine Sierra и был разработан для буксировки за сверхлегкий самолет.[1][2][3][4][5]

Размах крыла самолета составляет 12,8 м. алюминий трубка покрыта Дакрон и поддерживается одним подъемная стойка с каждой стороны, плюс стойка жюри. В фюзеляж сделан из стекловолокно и имеет навес который навешивается на одну сторону для кабина доступ. Кабина имеет ширину 22 дюйма (56 см). В шасси является либо моноколесная передача или, по желанию, велосипедное снаряжение.[1][5]

Несмотря на то, что Tempest очень легкий, со стандартным пустым весом 200 фунтов (91 кг), он не соответствует требованиям США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила как дельтаплан, и он не запускается с ног. Когда он был доступен, самолет поставлялся как Комплект, для завершения которого потребовалось около 200 часов, или в виде полностью готового к полету самолета. В 1998 году комплект был АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 10 000, а стоимость полного самолета - 12 500 долларов США. К концу 2001 года было зарегистрировано двенадцать летательных аппаратов.[1][4][5]

Самолет на дисплее

Технические характеристики (Tempest)

Данные из Парди, Бертран и КитПлэйнс[1][2][4][5]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 20 футов (6,1 м)
  • Размах крыльев: 42 футов (13 м)
  • Высота: 5 футов (1,5 м)
  • Площадь крыла: 150 квадратных футов (14 м2)
  • Соотношение сторон: 12:1
  • Пустой вес: 200 фунтов (91 кг)
  • Вес брутто: 400 фунтов (181 кг)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Скорость сваливания: 27 миль / ч (43 км / ч, 23 узла)
  • Максимальное качество скольжения: 23: 1 при 37 миль / ч (60 км / ч)
  • Скорость погружения: 170 фут / мин (0,86 м / с) при 25 миль / ч (40 км / ч)
  • Нагрузка на крыло: 13,0 кг / м (2,67 фунт / кв. Фут)2)

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 311. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б c Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 57. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  3. ^ а б Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2001 года, Kitplanes, Том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 32. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  4. ^ а б c d Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2002 года, Kitplanes, Том 18, номер 12, декабрь 2001 г., стр. 25. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  5. ^ а б c d е Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации 2003-04 гг., стр. 58. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  6. ^ Музей авиации Месси (2011). «Самолеты, которые можно увидеть в музее». Архивировано из оригинал 10 марта 2015 г.. Получено 26 сентября 2011.

внешняя ссылка