Корвет типа Вакханка - Bacchante-class corvette
 HMS Вакханка | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Строители: | Портсмут и верфи Чатем |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшествует: | Корвет класса "Изумруд" |
| Преемник: | Корвет класса Комус |
| Построен: | 1875 - 1877 |
| В комиссии: | 1877 - 1905 |
| Планируется: | 4 |
| Завершенный: | 3 |
| Отменено: | 1 |
| Потерял: | 0 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: |
|
| Смещение: | 3913-4070 тонн[1] |
| Длина: | 280 футов (85 м) |
| Луч: | 45 футов (14 м) |
| Проект: | 23 футов (7,0 м)[2] |
| Движение: |
|
| План паруса: | Судовой такелаж |
| Скорость: | 15 узлы (28 км / ч)[2] |
| Дополнение: | 375 (позже 420)[2] |
| Вооружение: |
|
В Вакханка учебный класс была группа из трех железных винтов корветы на службе у Королевский флот с конца 1870-х гг.
Дизайн и конструкция
Корабли были спроектированы Натаниэль Барнаби в 1872 г., первые два были заказаны у Портсмутская королевская верфь в 1872 г. и Euryalus из Королевская верфь Chatham в 1873 году. Это были последние корабли, построенные из железа для Королевского флота. тик обшивка. Несмотря на схожесть, три корабля различались по дизайну и внешнему виду, поэтому технически не составляли единый класс. Четвертый корабль (Highflyer) был заказан в 1878 году у Портсмутской верфи, но был отменен в 1879 году. В 1887 году, как и все остальные корветы, они были переименованы в крейсеры Королевским флотом.
Корабли
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Boadicea | Портсмутская верфь | 16 октября 1875 г.[1] | Продана 6 января 1905 г.[2] |
| Вакханка | Портсмутская верфь | 19 октября 1876 г.[1] | Продана 10 мая 1897 г.[2] |
| Euryalus | Верфь Chatham Dockyard | 31 января 1877 г.[1] | Продана 10 мая 1897 г.[2] |
| Highflyer | Аннулирован 1879 | ||
Смотрите также
СМИ, связанные с Корвет класса вакханка в Wikimedia Commons