Искусственный остров - Artificial island

Эта статья посвящена искусственным островам в целом. Для места в Нью-Джерси, США, см. Искусственный остров, Нью-Джерси.
В Флевополдер в Нидерланды 970 км2 и является самым большим островом в мире, образованным мелиорированными землями.

An искусственный остров или же искусственный остров является остров который был построен людьми, а не сформирован естественными средствами. Искусственные острова могут различаться по размеру: от небольших островков, использованных исключительно для поддержки одной колонны здания или сооружения, до островков, поддерживающих целые сообщества и города. Включены ранние искусственные острова плавающий конструкции в стоячей воде, или деревянный или же мегалитический сооружения, возведенные в мелководье (например. кранноги и Нан Мадол обсуждается ниже).

В наше время искусственные острова обычно образованы мелиорация земель, но некоторые образуются в результате случайной изоляции существующего участка земли во время канал строительство (например, Донауинзель, Ко Крет, и большая часть Округ Дор, Висконсин ), или же наводнение долин, в результате чего вершины бывших холмов изолированы водой (например, Остров Барро Колорадо ). Один из крупнейших искусственных островов в мире, Остров Рене-Левассера,[1][2] образовалась в результате затопления двух соседних водоемов.

История

Несмотря на популярный образ современности, искусственные острова на самом деле имеют долгую историю во многих частях мира, начиная с мелиорированных островов Древнеегипетская цивилизация, то Ходуля кранноги доисторических Уэльс, Шотландия и Ирландия, церемониальные центры Нан Мадол в Микронезия и все еще существующие плавучие острова из Озеро Титикака.[3] Город Теночтитлан, то Ацтеков предшественник Мехико когда прибыли испанцы, в нем проживало 500000 человек, он стоял на небольшом естественном острове в Озеро Тескоко это было окружено бесчисленными искусственными Chinamitl острова.

Остров Риф на севере Малаита.

Народ Лагуна Ланга Ланга и Лагуна Лау в Малаита, Соломоновы Острова построили на рифе около 60 искусственных островов, в том числе Фунаафу, Сулуфу и Адаге.[4][5] Жители лагуны Лау строят острова на рифе, поскольку они обеспечивают защиту от нападений со стороны людей, которые жили в центре Малаиты.[6][7] Эти острова формировались буквально по одной скале за раз. Семья возьмет их каноэ выйдите на риф, который защищает лагуну, а затем нырните за камнями, выведите их на поверхность, а затем вернитесь на выбранное место и бросьте камни в воду. Жизнь на рифе также была более здоровой, поскольку комаров, населявших прибрежные болота, на островах рифа не было. Люди лау продолжают жить на рифовых островах.[4]

Многие искусственные острова были построены в городской гавани предоставить либо площадку, намеренно изолированную от города, либо просто запасную недвижимость иначе невозможно получить в многолюдном мегаполисе. Пример первого случая: Дедзима (или же Дешима), созданный в бухте Нагасаки в Япония с Период Эдо как сдержанный центр для Европейский торговцы. В эпоху изоляционизма нидерландский язык людям вообще запретили посещать Нагасаки, а японцам - Дедзиму. По аналогии, остров Эллис, в Верхний Нью-Йоркский залив рядом Нью-Йорк, бывший крошечный островок значительно расширился за счет мелиорация земель, служил изолированным иммиграция центр для Соединенные Штаты в конце 19-го и начале 20-го века, предотвращая побег в город тех, кому было отказано во въезде из-за болезни или других предполагаемых недостатков, которые в противном случае могли бы соблазниться нелегальная иммиграция. Один из самых известных искусственных островов - Île Notre-Dame в Монреаль, построенный для Экспо 67.

В Венецианские острова в Майами-Бич, Флорида, в Бискейн Бэй добавили ценную новую недвижимость во время Земельный бум во Флориде 1920-х годов. Когда пузырь, на котором стояли разработчики, лопнул, на заливе остались следы их неудачного проекта. Компания по развитию города, стремительно развивающаяся в мире, строила морскую стену для острова, который должен был называться Изола ди Лоландо но не мог оставаться в бизнесе после 1926 Майами Ураган и Великая депрессия, обрекая проект строительства острова. Бетонные сваи этого проекта все еще стоят, когда 80 лет спустя вокруг них прогремел новый бум развития.

Самые большие искусственные острова по размеру (освоенные земли)

Нет.ИмяРазмер (км2)Место расположенияГод постройкиУтилизация
1Флевополдер
970
Флеволанд, Нидерланды
1955 (восток) и 1968 (юг)
Города, сельское хозяйство
2Международный аэропорт Кансай
10.68[8]
Осака, Япония
1994
Аэропорт
3Международный аэропорт Гонконга
9.4
Гонконг
1998
Аэропорт
4Международный аэропорт Тюбу Сентрайр
6.8
Токонамэ, Япония
2005
Аэропорт
5Огизима
6.71
Иокогама, Япония
1975
Фабрика
6Остров Рокко
5.8
Кобе, Япония
1992
Корпус
7Остров Фундау[9]
5.23
Рио де Жанейро, Бразилия
1983
Федеральный университет Рио-де-Жанейро
8Port Island
5.2
Кобе, Япония
1981
Корпус
9Остров Виллингдон
3.96
Кочи, Индия
1936
Порт, Военно-морская база
10Недвижимость Себу Саут Роуд
3
Себу, Филиппины
1990
Центральный деловой район

Современные проекты

Нидерланды

В 1969 г. Флевополдер в Нидерланды был закончен, как часть Zuiderzee Works. Общая площадь суши 970 км2.2, что делает его самым большим искусственным островом по мелиорации земель в мире. Остров состоит из двух польдеры, Восточный Флеволанд и Южный Флеволанд. Вместе с Нордустполдер, который включает некоторые небольшие бывшие острова, такие как Урк, польдеры образуют Флеволанд, 12-я провинция Нидерландов, которая почти полностью состоит из мелиорированных земель.

Весь искусственный архипелаг, Маркер Вадден был построен как заповедник птиц и других диких животных, проект начался в 2016 году.[10]

Мальдивы

Процесс строительства искусственного острова в Атолл Каафу из Мальдивы в феврале 2019 года.

Мальдивы создают различные искусственные острова для продвижения экономическое развитие и противодействовать угрозе повышение уровня моря. Хулхумале остров был восстановлен для создания нового массива суши, необходимого для удовлетворения существующих и будущих потребностей в жилищном, промышленном и коммерческом развитии Мужской область, край. Официальное поселение было открыто 12 мая 2004 года.

Катар

Жемчужина-Катар находится на севере столицы Катара Доха, где расположены жилые, коммерческие и туристические объекты. Канатский квартал разработан как виртуальный Венеция на Ближнем Востоке'. Лусаил и большие территории вокруг Рас Лаффан, Международный аэропорт Хамад & Порт Хамад.

Объединенные Арабские Эмираты

В Объединенных Арабских Эмиратах проживает несколько искусственный остров проекты. Они включают Остров Яс, дополняет Остров Саадият, Порт Халифа, Остров Аль-Рим, Остров Аль-Лулу, Al Raha Creek, Остров Аль-Худаирият, Вселенная и Набережная Дубая.[нужна цитата ] Пальмовые острова (Пальма Джумейра, Пальма Джебель Али, и Остров Дейра ) и Мировые острова off Dubai созданы для отдыха и туризма.[11][12] В Бурдж аль-Араб находится на собственном искусственном острове.[13] Поездка на рейсы «Вселенная», «Пальма Джебель Али», «Дубайская набережная» и «Пальма Дейра» приостановлена.[когда? ]

Китай

Основная статья: Великая стена песка
Суби Риф строится КНР и превращен в искусственный остров, май 2015 г.

Китай осуществил проект мелиорации земель, построив не менее семи искусственных островов в Южно-Китайское море общей площадью 2000 акров к середине 2015 года.[14] Один искусственный остров, построенный на Риф Файери Кросс недалеко от Острова Спратли теперь это место военного бараки, смотровая башня и взлетно-посадочная полоса достаточной длины, чтобы Китайские военные самолет.[15]

В основном туристический и коммерческий проект - это Ocean Flower Island проект на острове Хайнань.

Аэропорты

Международный аэропорт Кансай - первый аэропорт, полностью построенный на искусственном острове в 1994 году, за ним следует Международный аэропорт Тюбу Сентрайр в 2005 году, и оба Новый аэропорт Китакюсю и Кобе аэропорт в 2006 г. и Орду Гиресун аэропорт в 2016 году. Когда Международный аэропорт Гонконга открыт в 1998 г., 75% собственности создано за счет мелиорация земель на существующих островах Чек Лап Кок и Лам Чау. В настоящее время Китай строит несколько аэропортов на искусственных островах, в том числе взлетно-посадочные полосы международного аэропорта Шанхая Международный аэропорт Далянь Цзиньчжоу строится на искусственном острове площадью 21 квадратный километр, Сямэнь Международный аэропорт Сянъань, Международный аэропорт Санья Хонгтангван[16] разработано Bentley Systems который строится на искусственных островах площадью 28 квадратных километров.

Воздействие на окружающую среду

Для постройки этих островов требуется большое количество песка. Дноуглубительные работы могут вызвать взбалтывание песка и его осаждение на рифах, нарушая морскую жизнь.[17] Повышенное количество песка и мелких частиц отложений создает более мутные условия, которые блокируют попадание необходимых ультрафиолетовых лучей на коралловые рифы и создают мутность кораллов (Подробнее органический материал поглощается кораллами) и повышенной бактериальной активности (в коралл попадает больше вредных бактерий).[18][19]

Создание искусственных островов может уменьшить подводную площадь в окружающих водах, что приведет к деградации среды обитания для многих видов.[19]

Политический статус

Под Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву договора (UNCLOS), искусственные острова не считаются портовыми сооружениями (статья 11) и находятся под юрисдикцией ближайшего прибрежного государства, если находятся в пределах 200 морских миль (370 км) (статья 56).[20] Искусственные острова не считаются островами с точки зрения наличия собственных территориальных вод или исключительных экономических зон, и только прибрежное государство может разрешить их строительство (статья 60);[21] однако на открытое море За пределами национальной юрисдикции любое «государство» может строить искусственные острова (статья 87).

В микронация известный как Княжество Силенд (часто сокращенно до «Силенд») находится полностью на одном искусственном острове.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Рене-Левассер: второй по величине остров в мире на озере?". GeoCurrents. Получено 2018-08-29.
  2. ^ "Спутниковые снимки ЕКА Кратер Маникуаган". UPI. Получено 2018-08-29.
  3. ^ Роулинсон, Джордж (1889). "История Древнего Египта". Получено 24 марта 2016.
  4. ^ а б Стэнли, Дэвид (1999). Справочник по южной части Тихого океана. Луна в южной части Тихого океана. п. 895.
  5. ^ «Исторические фотографии Малаиты». Университет Квинсленда. Получено 20 мая 2014.
  6. ^ Акимичи, Томоя (2009). «Морское владение и его трансформация в Лау Северной Малаиты, Соломоновы острова» (PDF). Южнотихоокеанское исследование Vol. 12, No. 1, 1991. Архивировано с оригинал (PDF) 22 мая 2014 г.. Получено 22 мая 2014.
  7. ^ Акимичи, Томоя (1992). Экологический аспект этноихтиологии Лау (Соломоновы острова). 87 (4) Журнал полинезийского общества. С. 301–326.
  8. ^ "関 西 空港 の 概要" (PDF). 国土 交通 省. Получено 2017-11-07.
  9. ^ "oglobo.globo.com/rio/concurso-de-fotos-revela-as-belezas-da-ilha-do-fundao-10707822" (на португальском). О Глобо. Получено 2016-01-25.
  10. ^ Боффи, Дэниел (27 апреля 2019 г.). «Маркер Вадден, искусственный голландский архипелаг, где безраздельно правят дикие птицы». хранитель. Получено 8 июля 2020.
  11. ^ Макфадден, Кристофер (22 декабря 2019 г.). «7+ удивительных фактов о пальмовых островах Дубая». Интересная инженерия. Получено 8 июля 2020.
  12. ^ Уэйнрайт, Оливер (13 февраля 2018 г.). «Не конец света: возвращение абсолютного безумия Дубая». хранитель. Получено 8 июля 2020.
  13. ^ Рисунок
  14. ^ «Китай продолжает строительство искусственных островов на рифах, на которые претендуют Филиппины». хранитель. Получено 24 марта 2016.
  15. ^ Джим Скиутто, главный корреспондент национальной безопасности (20 мая 2015 г.). «Эксклюзив: Китай предупреждает американский самолет-шпион». CNN. Получено 24 марта 2016.
  16. ^ «Проект мелиорации нового аэропорта Саньи получил специальную награду« Вдохновение »за 2017 год - Тропический Хайнань». Тропический Хайнань. 2017-10-17. Получено 2017-12-13.
  17. ^ «Искусственные острова Дубая дорого обходятся окружающей среде». Новости окружающей среды Mongabay. 2005-08-23. Получено 2020-05-05.
  18. ^ Масуччи, Джованни Диего; Асьерно, Алессандро; Реймер, Джеймс Дэвис (2020). «Уничтожение разнообразия: воздействие волнореза четвероногих на субтропический коралловый риф». Сохранение водных ресурсов: морские и пресноводные экосистемы. 30 (2): 290–302. Дои:10.1002 / aqc.3249. ISSN  1052-7613.
  19. ^ а б Ли, Донг; Тан, Ченг; Хоу, Сиюн; Чжан, Хуа (2019-01-03). «Быстрые морфологические изменения, вызванные интенсивным освоением прибрежных районов в заливе Лункоу, Китай». Журнал прибрежных исследований. 35 (3): 615. Дои:10.2112 / JCOASTRES-D-18-00095.1. ISSN  0749-0208.
  20. ^ «ЮНКЛОС и соглашение по части XI - преамбула и указатель фреймов». Получено 24 марта 2016.
  21. ^ «Статья 60. Искусственные острова, установки и сооружения в исключительной экономической зоне (ПРЕАМБУЛА К КОНВЕНЦИИ ООН ПО МОРСКОМУ ПРАВУ)». Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву. Получено 17 марта 2017.

внешняя ссылка