Арно (корабль) - Arno (ship)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Арно |
| Тезка: | Река Арно |
| Владелец: | Nourse Line |
| Строитель: | Чарльз Коннелл и компания, Глазго |
| Запущено: | 19 января 1893 г. |
| История | |
 Норвегия | |
| Приобретенный: | 1910 |
| Судьба: | Пропал после 10 октября 1913 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Парусник с железным корпусом |
| Тонны нагрузки: | 1825 тонн |
| Длина: | 270,7 футов (82,5 м) |
| Луч: | 39 футов (12 м) |
| Проект: | 22,5 футов (6,9 м) |
В Арно, было 1825 тонн, утюг парусник с длина 270,7 футов (82,5 м), шириной 39 футов (12 м) и глубиной 22,5 футов (6,9 м). Она была построена Charles Connell & Company, Глазго, Шотландия, для Nourse Line, названный в честь Река Арно в центре Италия, который течет мимо Флоренция и Пиза к Средиземное море, и спущен на воду 19 января 1893 года. Он в основном использовался для перевозки Индийские наемные рабочие в колонии. Подробная информация о некоторых из этих путешествий:
| Пункт назначения | Дата прибытия | Количество пассажиров | Смерти во время путешествия |
|---|---|---|---|
| Фиджи | 23 июля 1900 г. | 627 | н / д |
| Тринидад | 15 марта 1901 г. | 656 | 9 |
| Фиджи | 4 сентября 1903 г. | 634 | н / д |
| Фиджи | 3 мая 1904 г. | 631 | н / д |
| Тринидад | 24 ноября 1906 г. | 627 | 15 |
В 1896 г. она была заземлена в г. West Hartlepool, внутрь на буксире из Бремен.
Арно был продан норвежский язык владельцев в 1910 г. 10 октября 1913 г. выехала Фредрикстад за Пернамбуку и его больше никто не видел и не слышал.
Смотрите также
Рекомендации
- Перри, Ф. В. (1991). Nourse Line. Мировое корабельное общество. ISBN 978-0-905617-62-6.
- Лаббок, Василий (1981). Корабли кули и моряки-нефтяники. Браун, сын и Фергюсон. ISBN 978-0-85174-111-6.
внешняя ссылка
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
1912   1914 Кораблекрушения с января по июль 1914 г. | |