Андерсонс (корабль 1798 г.) - Andersons (1798 ship)

История
Великобритания
Имя:Андерсонс
Владелец:
  • 1798: Джон Андерсон (позже Джон и Александр Андерсон)[1]
  • 1808: Болланд
  • 1810: Тисдейл[2]
Строитель:Пул
Запущен:1798
Судьба:Разбитый 1823[Примечание 1]
Общие характеристики
Тонны нагрузки:273[1][2][3] (бм )
Длина:98 футов 6 дюймов (30,0 м)[4]
Луч:25 футов 7 дюймов (7,8 м)[4]
Глубина захвата:12 футов 1 дюйм (3,7 м)[4]
Дополнение:
Вооружение:
  • 1798 г .: 14 6-фунтовых орудий.[3]
  • 1803 г .: 12 4-фунтовых орудий.[3]
  • 1805: 14 × 4 и 9-фунтовые орудия[3]
  • 1815: 6 × 18-фунтовая карронады
Примечания:Две палубы и три мачты

Андерсонс (или же Андерсона, или же Андерсон) был спущен на воду в Пуле в 1798 году. Затем он совершил семь рейсов в качестве невольничий корабль. После окончания британской работорговли в 1807 году ее владельцы продали ее новым владельцам, которые наняли ее в качестве прислуги. Вест-индийский. К 1810 году она была зарегистрирована в Уитби. Затем он служил обычным торговым судном, пока не потерпел крушение в 1823 году.

Карьера

Андерсен появился в Регистр Ллойда (LR) в 1798 г. с господином М. Морли, владельцем Андерсоном и торговым Пул-Африка.[5]

Путешествие рабов №1 (1798–1799)

Капитан Мэтью Морли отплыл из Лондона 31 октября 1798 года.[1] Он получил каперское письмо 4 декабря.[3] Андерсонс прибыл в Демерару 18 мая 1799 года и высадил 404 раба. Она вернулась в Лондон 28 августа 1799 года.[1]

Путешествие рабов № 2 (1799–1800)

Капитан Морли отплыл из Лондона 28 ноября 1799 года в Западную Африку. Он собрал своих рабов в устье Сьерра-Леоне и в Остров Бэнс. Андерсонс прибыл в Суринам 10 июня 1800 г. и высадил 201 раба. Она вернулась в Лондон 21 сентября 1800 года.[1]

Путешествие рабов № 3 (1800–1802 гг.)

Капитан Морли отплыл из Лондона 25 декабря 1800 года в Западную Африку. Андерсонс собрала своих рабов на острове Бэнс и прибыла в Британскую Гвиану в декабре 1801 года. Там она высадила 279 рабов. Она вернулась в Лондон 30 марта 1802 года.[1]

Путешествие рабов № 4 (1802–1803)

Капитан Морли отплыл из Лондона 30 июля 1802 года. Андерсонс прибыла в Гренаду 13 января 1803 года. Там она высадила 272 раба. Она вернулась в Лондон 17 июня 1803 года.[1]

Путешествие рабов № 5 (1803–1804 гг.)

Война с Францией возобновил пока Андерсонс возвращался в Лондон в свое четвертое путешествие. Капитан Морли получил новую каперскую грамоту 19 октября 1803 г.[3] и отплыл из Лондона 18 ноября. Андерсонс прибыла в Гренаду 15 сентября 1804 года. Там она высадила около 280 рабов. Андерсонс вернулся в Лондон 18 декабря.[1]

Путешествие рабов № 6 (1805–1806)

Капитан Джеймс Финдли получил каперское письмо 26 августа 1805 года.[3] Он отплыл из Лондона 3 сентября.[1] 22 сентября она уехала Сент-Хеленс, остров Уайт, где к ней присоединился Джозеф Корри. Она прибыла в Фуншал Дороги 12 октября, будучи в сопровождении HMSАраб и Любимый. Андерсонс, под конвоем Любимый, выехал там 18-го; они достигли Горе 5 ноября, где Андерсонс доставил груз. Они уехали 12-го и прибыли на остров Бэнс 22-го.[6]

Андерсонс собрала своих рабов в устье Сьерра-Леоне и на острове Бэнс и прибыла с ними в Кингстон, Ямайка, 18 июня 1806 года. Там она высадила 265 рабов. Она вернулась в Лондон 28 августа.[1]

Путешествие рабов № 7 (1807–1808)

Капитан Мэтью Морли начал рейс, во время которого команда перешла к Уилкинсу, а затем к Финдли. Андерсонс покинула Лондон 2 февраля 1807 года и собрала своих рабов на острове Бэнс. Она прибыла в Кингстон 2 января 1808 года, где высадила 269 рабов.[1]

Список Ллойда сообщила 26 июня 1808 года, что ей пришлось вернуться в Кингстон после отъезда в Лондон, поскольку с ней произошла ссора.[7] Она покинула Кингстон 20 мая и вернулась в Лондон 2 августа.[1] Капитан Финдли умер около 1809 года.[8]

В Закон о работорговле 1807 г. отменила работорговлю в Британской империи, но не владение рабами.

Вест-индийский

На Андерсонс Возвращение Андерсонов продал ее Болланду, который нанял ее в качестве Вест-индийский. В Регистр судоходства В 1809 году ее мастер сменил Дж. Финдли на Дж. Андерсона, ее владельца - от Андерсона до Болланда, а ее торговлю - от Лондона-Африки до Лондона-Хайти.[9]

5 июля 1810 г. Андерсонс, Дж. Андерсон, командир, был выставлен на продажу по адресу: г. Кофейня Ллойда в свечной аукцион.[4]

Генеральный трейдер

В Регистр судоходства в 1811 г. получил нового хозяина Тисдейла, нового владельца Капитана и Ко и новую профессию Уитби-Квебек.[10] В 1810 г. Андерсонс изменила регистрацию на Уитби, а ее владелец - на Мичиган Тисдейл и Ко.[2]

20 апреля 1811 г. сильный шторм накрыл Андерсон, Тейт, капитан, на берегу в Peterhead Bay. он плыл из Лондона в Квебек.[11] Ее сняли с берега, а затем поместили в Peterhead.[12] 18 мая Андерсонс, Тайт, господин, вставил Уитби. Ей пришлось попасть в Уитби после того, как она получила повреждение от заземления в Питерхеде.[13]

В Регистр судоходства за 1815 г. Андерсон с Рочестером, хозяином, Тисдейлом, владельцем, и торговлей, лондонским транспортом.[14]

12 ноября 1818 г. АндерсонСмит, хозяин, прибыл в Ньюкасл из Архангел. Она вышла в море 15 числа. Она столкнулась с Дружба, Миллс, мастер, и потеряла бушприт, а также получила другие повреждения, но сумела добраться до Халла.[15]

В Регистр судоходства за 1820 г. Андерсон с Дж. Сэйерсом, капитаном, Тисдейлом, владельцем, и торговым Халлом в Новой Шотландии.[16]

АндерсонсХозяин Тисдейл покинул Халл 8 мая 1820 года и прибыл в Квебек 6 ​​июля с девятью поселенцами.[17]

Судьба

Андерсонс потерпел крушение 16 декабря 1823 г. на южном побережье Борнхольм, Дания, когда она плыла из Санкт-Петербург, Россия, к Whitby, Йоркшир. Ее экипаж был спасен.[18]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Weatherill дает 1825 год,[2] но это явно ошибка.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л База данных трансатлантической работорговли: Путешествия: Андерсонс.
  2. ^ а б c d Уэзерилл (1908), п. 212.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j "Марковское письмо, стр. 49 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 9 июля 2018.
  4. ^ а б c d Лондонская публичная книга и ежедневный рекламодатель, 4 июля 1810 г., стр. 4.
  5. ^ LR, "А" податливость. страниц.
  6. ^ Корри (1807), стр.28 и 32.
  7. ^ Список Ллойда №4264.
  8. ^ «№ 16238». Лондонская газета. 18 марта 1809 г. с. 364.
  9. ^ Регистр судоходства (1809), Seq.№A603.
  10. ^ Регистр судоходства (1811), Seq.№A676.
  11. ^ Список Ллойда №4557.
  12. ^ Список Ллойда №4559.
  13. ^ Список Ллойда №4564.
  14. ^ Регистр судоходства (1815), Seq.№A749.
  15. ^ Список Ллойда №5334.
  16. ^ Регистр судоходства (1820), Seq.№A687.
  17. ^ Корабли в Квебек 1820 г.
  18. ^ "Морской список". Список Ллойда (5868). 30 декабря 1823 г.

Рекомендации