Амир аль-хадж - Amir al-hajj

Изображение египтянина амир аль-хадж ведя караван хаджа из Мекка к Медина, около 1677–1680 гг.

Амир аль-хадж (арабский: أمير الحج‎; транслитерация: амир аль-хадж, "командир паломничества », или амир аль-хадж, «командир паломника»;[1] множественное число: умарах аль-хадж[2]) - должность и звание, присвоенные командиру ежегодного Хадж караван паломников по очереди Мусульманин империи, с 7 по 20 век. Поскольку Аббасид период, было два основных каравана, отходящих от Дамаск и Каир.[1] Каждому из двух караванов ежегодно присваивался амир аль-хадж. Основные обязанности, возложенные на амир аль-хадж обеспечивали средства и положения для каравана, и защищая его на пути через пустыню к священным мусульманским городам Мекка и Медина в Hejaz (современный Саудовская Аравия ).[3][4]

Значение офиса

По словам историка Томаса Филиппа, «офис амир аль-хадж был чрезвычайно важным ", что принесло с собой большое политическое влияние и религиозный престиж.[5] Учитывая важность Хадж паломничество в ислам, защита каравана и его паломников была приоритетом для ответственных мусульманских правителей. Любое неправильное обращение с караваном или причинение паломникам вреда Бедуин рейдеры часто становились известными Мусульманский мир вернувшимися паломниками. От лидера мусульманского мира или правителя, претендовавшего на эту должность, требовалось обеспечить безопасность паломничества, и его успех или неудача существенно отражались на престиже правителя.[6] Таким образом, «решающее значение имели талантливые и успешные командиры хаджа».[3] В Османский раз, важность успешного умара аль-хадж обычно делали их невосприимчивыми к карательным мерам со стороны османских властей за злоупотребления, совершенные ими в других местах.[3]

Обязанности

Главной угрозой для каравана хаджа было Бедуин рейдерство. An амир аль-хадж будет командовать большими военными силами для защиты каравана в случае нападения местных бедуинов или расплачиваться с различными бедуинскими племенами, по территории которых караван неизбежно пересекал на пути к священным мусульманским городам в Хиджазе.[4] Закупка припасов, а именно воды и продуктов питания, а также транспорт, а именно верблюдов, также входили в обязанности амир аль-хадж, как и обеспечение средств для финансирования паломничества. Средства в основном поступали из доходов провинции, специально предназначенных для хаджа.[3] Некоторые средства поступили из крупных фондов, учрежденных различными Мамлюк и османские султаны, которые в основном должны были обеспечить доступность воды и запасов в городах Мекка и Медина для размещения прибывающих паломников. Командующий Cairene отвечал за кисва, которым была черная ткань, которую ежегодно накидывают Кааба в Мекке.[7]

По словам Зингера и Филиппа, амир аль-хадж необходимо было обладать логистическими возможностями в дополнение к военным навыкам. Чтобы закупить припасы и обеспечить безопасную транспортировку каравана, амир аль-хадж часто поддерживал связи с различными османскими чиновниками и лидерами местных сообществ.[3] An амир аль-хадж привез с собой ряд официальных лиц, включая дополнительных мамлюк командиры для поддержания порядка и религиозные деятели, такие как имамы, муэдзины, кадис, все из которых обычно имели образование Арабов. Среди других официальных лиц были арабские гиды по пустыне, врачи, чиновник, отвечающий за завещать дела для паломников, погибших во время паломничества, и мухтасиб который отвечал за надзор за финансовыми операциями.[7]

История

Арабская рукопись автора Яхья ибн Махмуд аль-Васити изображающий мамлюкскую эпоху Хадж Караван на пути в Мекку из Леванта, 1237 г.

Мусульманская традиция приписывает первый караван хаджа жизни Мухаммад, кто в 630 (AH 9) Instructed (поручил) Абу Бакр повести 300 паломников из Медины в Мекку.[1] С Мусульманские завоевания, большое количество паломников съехалось со всех уголков расширяющегося мусульманского мира. Под Аббасиды, традиция началась с ежегодных, спонсируемых государством караванов, отправляющихся из Дамаск и Каир, к которым обычно присоединяются караваны паломников из отдаленных регионов.[1] Третьей важной отправной точкой было Куфа, откуда паломники Ирак, Иран, и Центральная Азия собрал; Дамаск собирал паломников из Левант и в более поздние времена Анатолия; и Каир собрал паломников из Египет, Африка, то Магриб, и аль-Андалус (Испания).[8]

Ранние Аббасиды придавали большое значение символической важности паломничества, и в первом веке правления Аббасидов, именно члены правящей династии обычно выбирались, чтобы вести караваны. Кроме того, Калиф Харун ар-Рашид (годы правления 786–809) несколько раз лично возглавлял караван.[1] Конкретный год, когда амир аль-хадж офис был основан, точно не известно, но, вероятно, в 978 году н.э., когда аль-Азиз, то калиф из Фатимиды Египта назначил на эту должность Бадиса ибн Зири. Первый амир аль-хадж для каравана Куфы, вероятно, был сельджукский эмир Каймаз, назначенный сельджукским султаном Мухаммед II в 1157 г., и первый вероятный амир аль-хадж потому что караван Дамаска был Тухтакин ибн Айюб, назначенный Айюбид султан Саладин после отвоевания Иерусалим от Крестоносцы в 1187 г.[8]

С виртуальным разрушением халифата Аббасидов и его столицы Багдад посредством Монгольская империя в 1258 году роль Дамаска и Каира как пунктов сбора и отправления каравана хаджа была повышена. В Мамлюкский султанат была создана двумя годами позже. С тех пор Дамаск служил основным местом сбора паломников из Леванта, Анатолии, Месопотамии и Персии, а Каир стал отправной точкой для паломников, прибывающих из Долина Нила, Северная Африка и К югу от Сахары.[9] По словам историка Джейн Хэтэуэй, именно при мамлюках амир аль-хадж приняла свою «классическую» форму.[1] Однако, несмотря на его важность, мамлюки выбирали чиновников среднего звена, чтобы вести караваны - обычно амир миа мукаддам альф (командир тысячи солдат)[10]—Изредка включая вольных мамлюков (Аулад ан-Нас), которые считались более низкими, чем освобожденный Мамлюки.[1]

В эпоху мамлюков основной караван паломников уходил из Каира. это амир аль-хадж всегда назначался султаном. В амир аль-хадж Дамаска был назначен либо султаном, либо его наместником в Сирии. Дамаскинский командир обычно подчинялся кайренскому командующему, обычно играя нейтральную или поддерживающую роль последнего во время встреч или ссор с ними. Меккан шарифы или командиры караванов из Ирак или Йемен.[7] Поскольку кисва, церемониальное покрытие для Кааба, обычно ткался в Египте, его везли каирские караваны, а дамасский караван нес соответствующее покрытие для гробницы Мухаммеда в Медине.[1] Несколько султанов мамлюков сами совершили паломничество, но обычно их символическое присутствие было представлено паланкин (maḥmal) в сопровождении музыкантов.[1]

Османская эпоха

В кисва транспортируется из Каир к Мекка в окружении египетской вооруженной охраны, 1911 г.

Роль амир аль-хадж был продолжен Османская империя когда они получил контроль над территориями мамлюков в 1517 году. Помимо последнего года, когда османский султан назначил на этот пост бюрократа, умара аль-хадж из Каира большую часть XVI века продолжали выходить из рядов черкесский Мамлюки со случайными назначениями важных арабских шейхов или высокопоставленных Боснийский или турецкий должностные лица.[10] Затем последовал период, когда командиры каравана Кайрен пришли из Константинополь до начала 18 века, когда мамлюки Египта снова стали излюбленными кандидатами на эту должность.[11]

В 16 веке амир аль-хадж назначенный на караван из Дамаска командовал 100 сипахи, профессиональные войска, владевшие феодальными владениями в Дамаск Эялет (Провинция Дамаск) и янычары, солдаты из Дамаскского гарнизона. Первый амир аль-хадж поскольку Дамаск был бывшим наместником мамлюкской провинции, ставшим османским губернатором, Джанбирди аль-Газали. До 1571 г. умара аль-хадж для Дамаска были выдвинуты из числа высокопоставленных мамлюки Дамаска, но потом мамлюки и местные лидеры из небольших городов, таких как Газы, Аджлун, Наблус и аль-Карак повели караван с общим успехом.[12]

В 1708 г. Османское имперское правительство приняла новую политику, согласно которой вали (губернатор) Дамаска будет служить амир аль-хадж.[12][13] С этим изменением в политике также произошло повышение ранга дамасского полководца. С тех пор его ранг был выше, чем у кайренского командующего, любого имперского османского чиновника, путешествующего с караваном, османского губернатора Хиджаза в Джидда, и Меккан шарифы.[12] Араб семья аль-Азм из Дамаска смогли продержаться на посту правителей Дамаска в течение длительных периодов отчасти благодаря своему успеху в управлении караваном.[14]

Когда Ваххабиты сначала взял под свой контроль Хиджаза в начале 19 века они запретили ношение mamal и музыканты, но когда Мухаммед Али восстановили территорию в 1811 году, их восстановили. Когда Саудовцы отбили Хиджаз в 1925 году, запрет был вновь применен.[1] Эксклюзивность амир аль-хадж Должность губернаторов Дамаска закончилась где-то в середине XIX века, когда османы восстановили контроль над Сирией у египетских войск Мухаммеда Али. Угроза безопасности со стороны бедуинских налетчиков за это время также снизилась. С тех пор, амир аль-хадж стал почетной должностью, которую обычно занимали известные дамасские деятели.[14] Когда османы потеряли номинальную власть над Египтом в 1911 году, Султан Египта назначил амир аль-хадж декретом на ежегодной основе, хотя к тому времени важность офиса значительно снизилась на фоне радикальных политических изменений, происходящих в стране.[15]

В поражение и распад Османской империи в Первая Мировая Война ознаменовал конец Дамаскина амир аль-хадж. Династия Мухаммеда Али в Египте продолжала назначать амир аль-хадж Каирскому каравану, пока его Осень в 1952 году. Офис был продолжен новым республиканское правительство в течение двух лет, прежде чем он был окончательно отменен.[1]

Список Османской империи умара аль-хадж

Каирские командиры караванов

Командиры дамасских караванов

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Хэтэуэй 2015.
  2. ^ Филипп, 1998, стр. 102
  3. ^ а б c d е Певица, 2002, стр. 141
  4. ^ а б Аль-Дамурдаши, 1991, стр. 20
  5. ^ Филипп, 1998, стр. 101
  6. ^ Певица, 2002, стр. 142
  7. ^ а б c Данн, 1986, стр. 66
  8. ^ а б Сато, 2014, с. 134
  9. ^ Peters, 1994, стр. 164
  10. ^ а б Филипп, 1998, стр. 102 -104
  11. ^ Peters, 1994, стр. 167
  12. ^ а б c Peters, 1994, стр. 148
  13. ^ Бернс, 2005, стр. 237–238.
  14. ^ а б Мастера, изд. Агостон, 2009, с. 40
  15. ^ Ризк, Лабиб (2011-07-04), «Диван современной жизни», Еженедельник Аль-Ахрам, Аль-Ахрам, получено 2015-07-08
  16. ^ Филипп, 1998, стр. 14
  17. ^ а б c Дамурдаши, 1991, стр. 28 -29.
  18. ^ Дамурдаши, 1991, с. 30
  19. ^ Дамурдаши, 1991, стр. 61; 112
  20. ^ Филипп, Томас (1994). ʻAjāʾib Al-thār Fī l-Tarājim Waʾl-Akhbār: Руководство. Франц Штайнер Верлаг.
  21. ^ Дамурдаши, 1991, с. 146.
  22. ^ Дамурдаши, 1991, с. 227
  23. ^ а б Дамурдаши, 1991, стр. 227 -228.
  24. ^ Дамурдаши, 1991, с. 266
  25. ^ Дамурдаши, 1991, с. 270
  26. ^ Дамурдаши, 1991, с. 271
  27. ^ Дамурдаши, 1991, с. 303
  28. ^ Дамурдаши, 1991, с. 314
  29. ^ Дамурдаши, 1991, с. 320
  30. ^ Дамурдаши, 1991, с. 342
  31. ^ Филипп, 1998, стр. 124
  32. ^ Филипп, 1998, стр. 119
  33. ^ Крейтон, 2012, стр. 133
  34. ^ Андерсон, 1998, стр. 89
  35. ^ а б c d е ж грамм час Бахит, 1982, с. 108, примечание 104.
  36. ^ а б c Барбир, стр. 45–46.
  37. ^ а б c Бахит, 1982, с. 109.
  38. ^ а б c d Зеэви, 1996, стр. 43 -44
  39. ^ Олд, Сильвия; Хилленбранд, Роберт; Натшех, Юсуф, ред. (2000). Османский Иерусалим: живой город, 1517-1917 гг., Часть 1. Алтаджирский мир ислама Трус. п. 27.
  40. ^ а б c d е ж грамм Барбир, 1980, стр. 46–49.

Библиография