Авиабаза Алмаза - Almaza Air Base

База ВВС Алмаза Аэропорт

مطار ألماظة
Авро Йорк, Алмаза, Каир, 1946. Flickr.jpg
РАФ Авро Йорк MW173, личный самолет главного маршала авиации сэра Кейт Парк, AOC Воздушное командование Юго-Восточной Азии, в Алмазе в 1946 году. На заднем плане - Тигровые мотыльки египетской авиакомпании Misr Airwork.
Резюме
Тип аэропортаГражданские / Военные
ОператорЕгипетские ВВС
Место расположенияКаир, Египет
ВысотаAMSL300 футов / 91 м
Координаты30 ° 05′40 ″ с.ш. 031 ° 21′35 ″ в.д. / 30,09444 ° с. Ш. 31,35972 ° в. / 30.09444; 31.35972Координаты: 30 ° 05′40 ″ с.ш. 031 ° 21′35 ″ в.д. / 30,09444 ° с. Ш. 31,35972 ° в. / 30.09444; 31.35972
карта
Аэропорт базы ВВС Алмаза находится в Египте.
База ВВС Алмаза Аэропорт
База ВВС Алмаза Аэропорт
Алмаза в Египте
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
05/233,9171,194Асфальт[1]
18/366,7262,050Асфальт[1]

База ВВС Алмаза Аэропорт региональный аэропорт на северо-востоке Каир, столица Египет. Он был создан как гражданский аэродром, но был частично передан британским военным, получившим обозначение RAF Heliopolis, а затем RAF Almaza. Сегодня это военный аэродром Египетские ВВС а также региональный гражданский аэропорт.

История

Аэродром был создан в пригороде Каира г. Гелиополис в феврале 1910 г., когда Барон Эмпейн организовал первую воздушную встречу в Африке. Мероприятие проходило под контролем Аэроклуб де Франс, и привлек несколько ведущих французских авиаторов, в том числе Хьюберт Латам, Анри Ружье, Жак Бальсан, Юбер Ле Блон, Артур Дюрей, и мадам. Раймонда де Ларош. Включены другие участники Ганс Град из Германии, Фредерик ван Римсдейк из Нидерландов и Хайден Сэндс из США (хотя, очевидно, не является официальным участником). Единственный британский летчик А. Мортимер Зингер разбился во время тренировочного полета, сломал ногу, и был вынужден отступить.[2][3][4] Аэродром оставался действующим до Первой мировой войны, когда британская армия построила новый аэродром непосредственно на юго-востоке. Первоначальная площадка аэродрома теперь полностью застроена и частично занята Египетская военная академия.[5]

Во время Первой мировой войны аэродром эксплуатировали британцы. Королевский летающий корпус, в котором разместились несколько эскадрилий, а также учебное крыло, а затем Королевские ВВС, получившие обозначение RAF Heliopolis в апреле 1918 года.[6] В межвоенный период он оставался активной базой Королевских ВВС, в которой размещалось несколько эскадрилий, в том числе № 208-й эскадрильи RAF который базировался там почти постоянно с 1927 по 1942 год.[6]

В 1920-х годах египетское правительство назвало его аэропортом Алмаза. Он стал первой базой ВВС египетской армии (EAAF), когда 2 июня 1932 года первые пять де Хэвилленд Цыганский мотылек учебно-тренировочный самолет прибыл из Хатфилд Аэродром, к северу от Лондон, которым управляли три египетских и два британских пилота. EAAF стал независимым в 1937 году и был переименован в Королевские ВВС Египта (REAF).[7]

В декабре 1931 года египетский парламент одобрил создание англо-египетской компании для управления предприятиями гражданской авиации в Египте. Компания, получившая название Misr Airwork SA, получила право создавать и управлять летными учебными школами, местными пассажирскими рейсами, станциями обслуживания, жильем, снабжением, обслуживанием и ремонтом гражданских самолетов, аэрофотосъемкой и съемкой, а также регулярными и случайными услугами воздушного транспорта. для перевозки пассажиров, почты и грузов.[8] К 1938 году компания, базирующаяся в Алмазе, выполняла регулярные регулярные рейсы между Каиром и Александрией, а также в Асьют, Никосия, Хайфа, и Багдад, управляющий флотом, состоящим из D.H. Dragon, D.H. Dragonfly, три D.H.86s и пять D.H. Rapides.[9] Компания стала полностью египетской в ​​1948 году, была национализирована в 1949 году и переименована в United Arab Airlines в 1961 году, а затем EgyptAir в 1971 г.[10]

Во время Второй мировой войны военный аэродром был переименован в RAF Almaza, а в 1947 году стал EAF Almaza. Боевой самолет Джейн времен Второй мировой войны перечисляет ВВС примерно 1948 года с шестью эскадрильями, из которых №№ 1 и 3-6 все находились в Алмазе.

В 1956 г. во время Суэцкий кризис, его несколько раз бомбили англичане. В Алмазе на тот момент было 25 МиГ-15 /17 с, четыре Метеоры, 21 Вампиры, и десять Ил-28с.[11]

Гагарин и Мохиеддин в Алмазе, 1962 год.

5 февраля 1962 г. он стал свидетелем приема Юрий Гагарин к Закария Мохиеддин.

Аэропорт Алмаза AFB

В 2016 году Алмаза является домом для нескольких подразделений египетских ВВС, летающих тренажеров и транспортных самолетов, вертолетов и VIP-транспорта.[12] Оттуда также работают несколько частных чартерных авиакомпаний.

Рекомендации

  1. ^ а б «Информация для пилотов базы ВВС Алмаза». Наши аэропорты. 2016. Получено 3 сентября 2016.
  2. ^ «Гелиополис, февраль 1910 г.». Первые воздушные гонки. 2016. Получено 3 сентября 2016.
  3. ^ "L'Meeting de Héliopolis" (На французском). 15 февраля 1910 г.. Получено 3 сентября 2016.
  4. ^ "Встреча в Гелиополисе". Полет. II (68): 97–98. 5 февраля 1910 г.. Получено 3 сентября 2016.
  5. ^ «Гелиополис, февраль 1910 г.». Первые воздушные гонки. 2016. Получено 3 сентября 2016.
  6. ^ а б Баррасс, М. Б. (22 мая 2014 г.). "Станции RAF (H)". Власть - история организации RAF. Получено 3 сентября 2016.
  7. ^ "Королевские ВВС Египта". Гром войны. 22 мая 2014. Получено 3 сентября 2016.
  8. ^ "Англо-египетская авиационная компания". Полет. XXIV (1202): 35. 8 января 1932 г.. Получено 3 сентября 2016.
  9. ^ «Авиакомпании мира». Полет. XXXIII (1531): 416. 28 апреля 1938 г.. Получено 3 сентября 2016.
  10. ^ «Справочник действующих авиакомпаний, базирующихся в Египте: EgyptAir». Airlinesupdate.com. 2016. Получено 3 сентября 2016.[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ Купер, Том (11 мая 2009 г.). «Суэцкий кризис 1956 года». acig.info. Получено 3 сентября 2016.
  12. ^ "ВВС Египта ORBAT". Scramble.nl. 2016. Получено 3 сентября 2016.

внешняя ссылка