Александров-Калинин АК-1 - Aleksandrov-Kalinin AK-1
| АК-1 | |
|---|---|
 | |
| Единственный существующий планер Александрова-Калинина АК-1 | |
| Роль | Авиалайнер |
| национальное происхождение | Советский Союз |
| Производитель | ГАЗ-5 |
| Дизайнер | Александров Владимир Леонтьевич Владимир Владимирович Калинин |
| Первый полет | 1 февраля 1924 |
| Количество построенных | 1 |
В Александров-Калинин АК-1 прототип авиалайнера, построенный в Советском Союзе в начале 1920-х гг. по проекту ЦАГИ исследовать недорогие методы строительства и проверять расчетные модели для толстых профилей. Это был моноплан традиционной конструкции с высоким крылом и подкосами, приводимый в движение одним двигателем в носовой части. Два пассажира могли перевозиться в закрытой кабине в фюзеляже, в то время как отдельная закрытая кабина была предусмотрена для пилота, а также второго пилота или дополнительного пассажира. Конструкция была полностью деревянной.
Самолет собран на заводе ГАЗ-5 завода в 1923 году, а летные испытания начались в феврале следующего года. Деньги на проект пожертвовал Латышские стрелки, а АК-1 получил название Латышский стрелок (Латышский Стрелок - «Латышский стрелок») в знак признания этого. После летных испытаний он был передан Добролет, который использовал его на маршруте между Москва и Казань. В 1925 году его использовали в пропагандистском рейсе из Москвы в Пекин и другие китайские города, пролетев 7000 км (4300 миль) за 38 дней.
Операторы
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: один-два пилота
- Вместимость: два-три пассажира
- Длина: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 14,90 м (48 футов 11 дюймов)
- Рост: 3,80 м (12 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 37,0 м2 (398 кв. Футов)
- Пустой вес: 1096 кг (2411 фунтов)
- Вес брутто: 1685 кг (3707 фунтов)
- Электростанция: 1 × Салмсон РБ.9 9-цилиндровый радиальный с водяным охлаждением[1] , 130 кВт (170 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 147 км / ч (92 миль / ч, 80 узлов)
- Выносливость: 5-6 часов
- Практический потолок: 2200 м (7200 футов)
- Скороподъемность: 1,2 м / с (230 футов / мин)
использованная литература
- ^ Ганстон (1995)
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 547.
- Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русских самолетов 1875-1995 гг.. Лондон: Оспри (Reed Consumer Books Ltd.). п. 16. ISBN 1 85532 405 9.
- Уголок неба
- Русский музей авиации