Алан Р. Хоули - Alan R. Hawley

Для шотландского художника см. Аллан Рамзи (художник).
Алан Рамзи Хоули
Август Пост и Алан Хоули подписали контракт с Hawley.jpg
Август Пост и Алан Хоули возвращаются в Нью-Йорк после своего рекордного полета на воздушном шаре в 1910 году.
Родившийся(1864-07-29)29 июля 1864 г.
Перт Амбой, Нью-Джерси
Умер16 февраля 1938 г.(1938-02-16) (73 года)
Манхэттен, Нью-Йорк
ОбразованиеТроицкая школа
Род занятийПрезидент Аэроклуб Америки
Родители)Питер Уильям Рэдклифф Хоули (1829–1884)
Изабелла Меритт (1838–1904)

Алан Рамзи Хоули (29 июля 1864 - 16 февраля 1938) был одним из первых авиаторов в Соединенные Штаты. В 1910 году он выиграл национальную гонку на своем воздушном шаре. Америка II вместе со своим помощником и другом на всю жизнь Август Пост. Хоули был первым пассажиром, вылетевшим на самолете из Нью-Йорк к Вашингтон, округ Колумбия. в мае 1916 года. Он был президентом Аэроклуб Америки с 1913 по 1918 гг.[1]

биография

Он родился 29 июля 1869 г. в г. Перт Амбой, Нью-Джерси, Питеру Уильяму Рэдклиффу Хоули (1829–1884) и Изабелле Мерит (1838–1904). Он присутствовал на Троицкая школа в Нью-Йорк прежде чем стать биржевой маклер со своим братом Уильямом Хоули до выхода на пенсию в 1912 году.[2]

Прежде чем заинтересоваться воздухоплаванием, Хоули был пионером автомобильного движения в то время, когда машина была исключительной вещью. Он также был одним из основателей Автомобильный Клуб Америки.

Он учился управлять воздушным шаром с 1905 по 1906 год. Он держал Аэроклуб Америки Пилотное свидетельство № 7, выданное в 1907 году.

1 января 1907 года он совершил восхождение с майором Джеймс С. Маккой в 35 000 кубический фут воздушный шар Ориент в Сент-Луис, штат Миссури.[3]

22 апреля 1907 года он поднялся на своем воздушном шаре более чем на милю с Артур Т. Атерольт.[4]

Он вошел в 1910 г. Международная гонка на воздушных шарах имени Гордона Беннета с Август Пост и они покинули территорию Аэроклуба Святой Луи в 17:45 в понедельник, 17 октября 1910 года, на воздушном шаре Америка II. Воздушный шар был специально построен во Франции для этой гонки и принадлежал Мэйджору. Джеймс С. Маккой. Во время полета они взяли вахту по три часа каждая: один спал, а другой смотрел статоскопы, анероид и другие инструменты»(так в оригинале). Запись барограф (высотомер) хранятся точный журнал их высоты во время полета. Они достигли высоты 5000 м (16400 футов) над высотой Сент-Луисе, их 0 высоты опорной точка. Сент-Луис находится на высоте 140 метров (465 футов) над уровнем моря.46 часов спустя, в 15:45 в среду, 19 октября, они приземлились посреди дикой природы в Квебеке, Канада, примерно в 58 милях (93 км) к северу. из Chicoutimi. Они были вынуждены приземлиться из-за шторма. Они находились на склоне холма на высоте около 1500 футов (460 м) над уровнем моря и прошли 1887,6 км (1173 миль) от Сент-Луиса. Они двигались в среднем со скоростью 50 километров в час (30 миль в час). На следующий день они отправились на юг к последнему населенному пункту, который они миновали. Сразу после приземления Хоули замедлил движение из-за выкручивания лодыжки. Следующие три дня они гуляли, спали по ночам под одеялами и ели минимум еды. В конце концов они наткнулись на хижину зверолова на берегу озера Сент-Джон, которая в тот момент была пуста. Они отдыхали там сутки, после чего двое французский канадец приехали люди, отправившиеся на охоту, и согласились им помочь. Звероловы отвезли их Сен-Амбруаз-де-Килдар, Квебек. Оказавшись там, они отправили телеграммы семье и аэроклубу, чтобы сообщить им, что с ними все в порядке. Сообщение, которое Хоули отправил своему брату, гласило: «Приземлился в пустыне неделю назад, в пятидесяти милях к северу от Chicoutimi. Оба хорошо - Алан ». Их телеграммы закончились поисками, в которых начали разыскивать различные группы. Великие озера. Клиффорд Б. Харман, богатый воздухоплаватель и авиатор-любитель, предложил 1000 долларов каждому, кто найдет Хоули и Пост живыми или мертвыми. Накануне отправки телеграмм Хармон увеличил вознаграждение до 7000 долларов.[5]

Хоули был первым пассажиром, совершившим перелет из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, в мае 1916 года. Полет был на боевом самолете и доставил петиции Конгресс США и Вудро Вильсон призывая к обучению 2000 авиаторов. В то время по закону количество авиаторов ограничивалось шестьюдесятью, что считалось достаточным для Армия США. В результате президент Вудро Вильсон санкционировал создание Воздушный заповедник 13 июля 1916 г.

Он умер от коронарный тромбоз 16 февраля 1938 года в возрасте 73 лет в своем доме, 400 Парк-авеню.[2]

Наследие

В 1916 году он прилетел в Вашингтон, округ Колумбия, из Нью-Йорка, чтобы продемонстрировать возможность перевозки почты по воздуху. Ранее эксперименты по перевозке почты по воздуху проводились, но регулярных авиапочта сервис существовал в США. Поездка заняла 187 минут, и они летели со средней скоростью 78 миль в час. Алан Хоули был пассажиром в самолете, которым управлял Виктор Карлстром. Они несли тяжелую ношу газет, которые представляли собой «почту». Два года спустя между Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия, была налажена регулярная почтовая служба, первая в США. Первый официальный почтовый рейс отправился 15 мая 1918 года из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, с остановкой в ​​Филадельфии, штат Пенсильвания.

Рекомендации

  1. ^ "Алан Рамзи Хоули". Ранние авиаторы. Получено 2012-09-17.
  2. ^ а б "Умер Алан Р. Хоули, воздухоплаватель. Пропустил неделю с сообщением о рекордном полете на Bennett Air Trophy в 1910 году. Бывший глава аэроклуба. Лидер гражданской авиации, один из основателей Автомобильного клуба Америки. Основатель автомобильного клуба установил отметку в 1173 человека. Лидер миль в гражданской авиации ». Нью-Йорк Таймс. 17 февраля 1938 г.. Получено 2012-09-17. Алан Рэмси Хоули, чей рекордный полет на воздушном шаре с Август Пост в 1910 году выиграл им трофей Джеймса Гордона Беннета и признание нации, которая сочла их потерянными, умер вчера днем ​​от коронарного тромбоза в своем доме, на Парк-авеню, 400, на своем шестьдесят девятом году жизни.
  3. ^ «Воздухоплаватели из Нью-Йорка отплывают из Сент-Луиса. Алан Хоули и Дж. К. Маккой успешно поднялись на высоту. Приземлиться в шестидесяти милях от Земли. Комитет аэроклуба осматривает предлагаемые места для запланированного конкурса в октябре следующего года». Нью-Йорк Таймс. 2 января 1907 г.. Получено 2012-09-17. Видные люди из Нью-Йорка и Сент-Луиса, интересующиеся воздухоплаванием, засвидетельствовали начало успешного восхождения со Второй улицы и улицы Рутгерса сегодня днем, когда Алан Р. Хоули и Джей Си Маккой из Нью-Йоркского аэроклуба заполнили большой воздушный шар объемом 35 000 кубических футов Orient. и поплыли на северо-запад. ...
  4. ^ «Быстрое 80-мильное путешествие на большом воздушном шаре. Алан Р. Хоули из аэроклуба совершил заметный подъем, поднявшись на 1–3 мили. Загорел от поездки. Воздушный автомобиль развивает скорость 30 миль в час и бежит рядом с большим Облако. Посадка в грязи ». Нью-Йорк Таймс. 23 апреля 1907 г.. Получено 2012-09-17. Алан Р. Хоули, который был выбран ...
  5. ^ «Летчики, потерянные в канадских дебрях. Алан Р. Хоули и Огастус Пост из Balloon America II. Все еще пропали без вести». Нью-Йорк Таймс. 23 октября 1910 г.. Получено 2012-09-17. Практически все населенные пункты в Средней Канаде от островов Великих озер до Северного полярного круга, какими бы изолированными они ни были, или в течение 48 часов будут готовы выяснить судьбу воздухоплавателей, улетевших из Сент-Луиса в прошлый понедельник. на борту воздушного шара Америка II. в международной гонке. ...

дальнейшее чтение

  • Летающий, том VII, номер 11. Декабрь 1918 г. Издано Flying Association, Нью-Йорк.
  • Рекордное воздушное путешествие Автор: August Post. В редакции Роберта У. Джонсона Журнал Century. Vol ??. Страницы с 451 по 470. Издатель Компания века, Нью-Йорк.
  • Город полетов: история авиации в Сент-Луисе Джеймса Дж. Хоргана. Патрис Пресс. ISBN  0-935284-35-4
  • Голубая лента воздуха, Гонки Гордона Беннета Генри Серрано Виллар. Пресса Смитсоновского института. ISBN  0-87474-942-5

внешняя ссылка