Алан А. Дейл - Alan A. Dale
История | |
---|---|
Дания | |
Имя: | Нордвест |
Оператор: | D / S Norden, Копенгаген |
Строитель: | Наксков Скибсверфт А / С, Наксков |
Номер верфи: | 85 |
Запущено: | 1938 |
В сервисе: | 1938 |
Не работает: | 1941 |
Судьба: | Реквизировано Морская комиссия США, 1941 |
ВМС США | |
Имя: | Алан А. Дейл |
Оператор: | Union Steam Ship Company Новой Зеландии |
Приобретенный: | 1941 |
В сервисе: | 1941 |
Не работает: | 1944 |
Судьба: | Потоплен 23 декабря 1944 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | 4,702 GRT |
Длина: | 122,3 м (401 футов 3 дюйма) |
Луч: | 17,5 м (57 футов 5 дюймов) |
Движение: | 2 × дизельных двигателя, 2300 л.с. (1715 кВт) |
Скорость: | 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) |
Дополнение: | 65 |
Алан А. Дейл был грузовое судно который служил под Соединенные Штаты контроль во время Вторая Мировая Война. Первоначально Датский корабль Нордвест, он был реквизирован в 1941 году и затоплен у берегов Нидерландов в конце 1944 года.
История корабля
Корабль построен в 1938 году на верфи Nakskov Skibsværft A / S по адресу: г. Наксков, Дания. Под именем Нордвест она принадлежала и управлялась D / S Norden из Копенгаген.[1] После вспышки Вторая Мировая Война она осталась в порту в Соединенные Штаты и был одним из 84 иностранных судов, захваченных Морская комиссия США под Закон о реквизиции судов (Распоряжение № 8771), подписано 6 июня 1941 г.[2] Впоследствии она была изменена под Панама и управляется Union Steam Ship Company Новой Зеландии. Наряду со своим гражданским экипажем она несла контингент из Вооруженная охрана USN.[3]
Алан А. Дейл плавал самостоятельно для Токопилла, Чили, прибыв туда в октябре 1941 г., затем вернулся через Панамский канал к Балтимор в начале декабря. 15 декабря 1941 г. он отплыл из г. Галифакс к Белфаст как часть Конвой HX 165, вернувшись в США в рамках Конвой ВКЛ 59 в январе 1942 года. После очередного пересечения Атлантики (конвои HX 179 и ON 89) она вышла в одиночку из Хэмптон-роудс 1 июня 1942 г. Индийский океан, позвонив в Кейптаун, Абадан, Бахрейн и Бомбей, прежде чем вернуться через Дурбан, Тринидад и Гуантанамо Бэй, и достигнув Нью-Йорк, 2 ноября.[4]
Алан А. Дейл затем принимал участие в следующих операциях Операция Факел, вторжение союзников в Северную Африку, плавание между Хэмптон-роуд и Оран трижды в период с декабря 1942 года по июль 1943 года. Затем судно возвращалось к переходам через Атлантический океан, совершив еще четыре обратных рейса между восточным побережьем Соединенных Штатов и портами Великобритании с августа 1943 года по июнь 1944 года.[4]
В июле 1944 г. после плавания из Нью-Йорка в г. Ливерпуль, она перебралась на южное побережье Англии, пересекла Английский канал к Залив Сены после Высадка в Нормандии и вернулась в Нью-Йорк в сентябре 1944 года. Она еще раз совершила плавание между Нью-Йорком и Ливерпулем и обратно в октябре – ноябре 1944 года, а затем отплыла из Нью-Йорка в октябре на Солент. Оттуда 21 декабря она отплыла в составе конвоя ТАМ 26 в Антверпен.[4]
В Алан А. Дейл был потоплен немецким Biber сверхмаленькая подводная лодка в Вестершельде выключенный Terneuzen 24 декабря 1944 г. на позиции 51 ° 21′36 ″ с.ш. 03 ° 47′18 ″ в.д. / 51,36000 ° с. Ш. 3,78833 ° в.Координаты: 51 ° 21′36 ″ с.ш. 03 ° 47′18 ″ в.д. / 51,36000 ° с. Ш. 3,78833 ° в..[5] Все 65 человек на борту выжили.[6] Обломки корабля были подняты в июне 2003 года в рамках операции по улучшению доступа к морю. Антверпен.
Рекомендации
- ^ "Алан А. Дейл сухогруз 1938-1944 ". wrecksite.eu. 2012. Получено 21 июля 2012.
- ^ «Иностранные пассажирские и грузовые суда, захваченные морской комиссией США во время Второй мировой войны». Американский торговый флот в состоянии войны. 2011. Получено 21 июля 2012.
- ^ Брэдшоу, Митчелл А. (1 июля 2002 г.). "Интервью по устной истории Второй мировой войны". Нью-Джерси по делам военных и ветеранов. Получено 22 июля 2012.
- ^ а б c Гаага, Арнольд (2009). «База конвоев». convoyweb.org.uk. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 21 июля 2012.
- ^ Мозолак, Джон (2009). "Доставка из Нью-Йорка в иностранные порты, сентябрь 1939 - август 1945" A"". janda.org. Получено 21 июля 2012.
- ^ Патерсон, Лоуренс (2006). Оружие отчаяния Немецкие лягушки и сверхмалые подводные лодки времен Второй мировой войны. Chatham Publishing. п.139. ISBN 978-1-86176-279-5.
внешняя ссылка
- Халлас, Дэйв. «Операции немецких сверхмалых подводных лодок». uboat.net.