Аэро А.38 - Aero A.38 - Wikipedia

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на чешском. (Март 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод чешской статьи. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей статьи чешской Википедии на [[: cs: Aero A-38]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | cs | Aero A-38}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Аэро А.38
Роль	Авиалайнер
Производитель	Аэро Водоходы
Основные пользователи	Československé Státní Aerolinie CIDNA
Разработано из	Аэро А.35

В Аэро А.38 был Чехословацкий биплан авиалайнер 1920-1930-х гг. Следуя относительно современному A.35, этот самолет был чем-то вроде возврата, женившись на фюзеляж от A.35 до крыльев, скопированных с A.23. Некоторые служили с CSA и другие с французской авиакомпанией Compagnie Internationale de Navigation Aérienne. Эти последние самолеты были оснащены французским Гном-Рона двигатель вместо этого.

Варианты

• A.38-1 : Оснащен Уолтер -строенный Бристоль Юпитер радиально-поршневой двигатель. Три построены.
• A.38-2 : Оснащен Gnome-Rhône 9A2 Юпитер радиально-поршневой двигатель. Два построено.

Технические характеристики (A.38)

Чертеж с тремя видами

Общие характеристики

• Экипаж: Двое (пилот и механик)
• Емкость: 8 пассажиров
• Длина: 12,8 м (42 футов 0 дюймов)
• Размах крыльев: 16,6 м (54 футов 6 дюймов)
• Высота: 4,5 м (14 футов 9 дюймов)
• Площадь крыла: 67 кв.м.² (720 кв. Футов)
• Пустой вес: 1740 кг (3836 фунтов)
• Вес брутто: 3150 кг (6945 фунтов)
• Электростанция: 1 × Уолтер -строенный Бристоль Юпитер 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 313 кВт (420 л.с.)

Спектакль

• Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
• Практический потолок: 4800 м (15700 футов)
• Скороподъемность: 1,77 м / с (348 фут / мин)
• Нагрузка на крыло: 47 кг / м² (9,6 фунта / кв. Фут)
• Мощность / масса: 0,10 кВт / кг (0,06 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанная разработка

• Аэро А.23
• Аэро А.35

Рекомендации

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: «Аэро А.38»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта статья про самолет 1920-х годов - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.