AAI перепелятник - AAI Sparrowhawk - Wikipedia

ВоробейХок
Автожир SparrowHawk на траве.jpg
РольДва места самодельный сверхлегкий автожир
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительAmerican Autogyro Inc, Бакай, Аризона
Первый полетФевраль 2003 г. (испытание концептуального автомобиля)
Вступление2003
Количество построенных125 комплектов продано к середине 2008 г.
Себестоимость единицы продукции
45 400 долларов за комплект Sparrowhawk III в 2008 году

В AAI SparrowHawk является Американец двухместный толкатель сверхлегкий автожир, доступно в форма комплекта для любительского строительства.

Дизайн и развитие

AAI (American Autogyros Inc) была образована как подразделение Groen Brothers Aviation (GBA) в конце 2002 года, с первоначальной задачей по повышению устойчивости существующих автожиров. После серии таких модификаций они решили разработать свой собственный самолет, и экспериментальная машина впервые взлетела в воздух в феврале 2003 года. Она была основана на капсуле самолета. РАФ 2000 автожир, но имел другую конструкцию хвоста. Первый серийный образец, построенный AAI, поднялся в воздух 25 февраля 2004 года.[1]

SparrowHawk - это конфигурация толкателя автожир с бескапотным одинарным двигателем 160 л.с. (120 кВт) Subaru EJ25 квартира четыре двигатель установлен за полностью закрытым стекловолокно кабина. Эта капсула, в которой сидят два человека рядом, имеет почти треугольные стороны, и в нее можно попасть через дополнительные большие частично застекленные двери. Алюминиевый киль выступает в кормовой части гондолы, а прикрепленный к нему вертикальный элемент несет двигатель и ротор мачта. Двухлопастной ротор выполнен из склеенного металла.[1]

Хвостовое оперение прикреплено парой алюминиевых осевых балок. Верхний монтируется непосредственно на вертикальной мачте двигателя / ротора и поворачивается около средней точки, чтобы освободить концы гребного винта. Нижняя крепится намного ниже киля на удлинительной пластине. Они поддерживают глубокий, широкий аккорд, без плавников руль, сформированный из сотового композитного материала и несущий пару неподвижных горизонтальных стабилизаторов с небольшими ребрами торцевой пластины. Руль направления имеет самоцентрирующиеся пружины. Полученная в результате крестообразная конструкция центрирована на линии тяги винта для обеспечения динамической устойчивости.[1]

У SparrowHawk есть ходовая часть трехколесного велосипеда с тремя колесами равного размера, установленными на киле, дополненными меньшим хвостовым колесом. Рулевое управление на земле осуществляется с помощью дифференциального торможения, управляемого педалью руля, и управляемого носового колеса.[1]

История эксплуатации

Первый собранный комплект SparrowHawk вылетел в Россию 23 сентября 2004 года. Дилеры были открыты в Северной, Центральной и Южной Америке, в Индии, Восточной Азии и Южной Америке. К середине 2008 года было продано 125 комплектов. К ноябрю 2009 года в регистре актов гражданского состояния США было 45 SparrowHawks.[1] Один SparrowHawk был внесен в Европейский регистр (запад России) в середине 2010 года.[2] Русская версия продается компанией «Аро-Авиа».[1]

В 2008 GBA объявила о намерении продать программу SparrowHawk.[1] В пресс-релизе от января 2011 года было объявлено о соглашении с Guangzhou Suntrans Aviation Science and Technology Co., Ltd. о создании совместного предприятия по производству SparrowHawks в Китае.[3]

Варианты

ВоробейЯстреб I
Первоначальная версия, снятая с производства.
Воробей Ястреб II
Текущая версия (2010 г.) с более широкой кабиной и более простой сборкой.
Воробей Ястреб III
Быстрая версия сборки, указанное время 300 ч.
SparrowHawk APV
Версия для воздушного патрулирования, такая же как SparrowHawk II, но с дверями, обогревом и навигационными огнями в стандартной комплектации.
Спинус (Siskin на английском языке)
Русская версия.

Технические характеристики (SparrowHawk II)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2010/11[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: два
  • Длина: Фюзеляж 12 футов 3 дюйма (3,73 м)
  • Ширина: 6 футов 1 дюйм (1,85 м) фюзеляжа максимум
  • Высота: 10 футов 0 дюймов (3,05 м) в целом
  • Пустой вес: 899 фунтов (408 кг)
  • Вес брутто: 1499 фунтов (680 кг)
  • Вместимость топливных баков: 87 л (19,2 галлона США, 23,0 галлона США) пригодно для использования
  • Электростанция: 1 × Subaru EJ25 квартира четыре поршневой, 160 л.с. (119 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 30 футов 0 дюймов (9,14 м)
  • Площадь несущего винта: 706,5 квадратных футов (65,64 м2); 2-лопастной ротор
  • Пропеллеры: 2-лопастной толкатель из углеродного волокна с фиксированным шагом

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 75 миль / ч (121 км / ч, 65 узлов) максимум
  • Никогда не превышайте скорость: 99 миль / ч (160 км / ч, 86 узлов)
  • Классифицировать: 281 миль (453 км, 245 миль) при мощности 75%
  • Выносливость: 3 ч
  • Практический потолок: 10,010 футов (3,050 м)
  • Скороподъемность: 650 фут / мин (3,3 м / с)


Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Джексон, Пол (2010). Самолеты всего мира Джейн 2010-11. Колсдон, Суррей: IHS Jane's. п. 636. ISBN  978-0-7106-2916-6.
  2. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0.
  3. ^ «Гроен в Китае». Архивировано из оригинал на 2011-02-25. Получено 2011-03-30.